据云南省政府网站消息，文山州全力加快现代交通体系建设。
人畅其行 物畅其流
今年以来，文山高速路网建设加速推进。国庆节前，马关至西畴、西畴至富宁高速公路启动建设，标志着文山州“十四五”期间9条“互联互通”工程已全部启动建设。州交通运输局局长陈辉介绍，全州高速公路从推进项目前期工作为主转向以项目建设为主，高速路网建设按下快进键。
截至2021年底，文山州各类公路通车里程达17920公里，其中高速公路594公里，8个县（市）中除西畴县均已实现高等级公路通车，丘北县为一级路通车。实现了向东与广西、向西与红河哈尼族彝族自治州、向南与越南的高速公路通道的基本联通。
四通八达的交通网络连通地域、牵手城乡，实实在在让人民群众的出行更加便利。
文山是云南的“东大门”。如今，乘坐高铁，西到昆明吃气锅鸡，东去广西北海吃海鲜，是文山人假期美好生活的缩影。2016年12月，云桂铁路全线开通运营，在文山境内有310公里，设有4个站点，全州人民出行方式发生了历史性改变。
不止于此，国内首个县级城市有轨电车项目在丘北县落地。眼下，“下了高铁上电车”成为众多游客抵达国家AAAAA级景区普者黑的交通方式。乘坐文山州城市轨道交通现代有轨电车4号线，20分钟就可从普者黑高铁站直达普者黑景区游客服务中心，曾经路途遥远的“世外桃源”，变成了方便可达的“人间仙境”。
保障货运运力，文山州铁路的承载力尤为出色。目前，全州已规划建设3个铁路项目。其中文蒙铁路争取2022年内开工建设，丘北至文山铁路已纳入《云南省“十四五”铁路发展规划》，文山至靖西铁路已被纳入2023年勘察设计计划。
航空是带动经济增长的重要引擎。文山州抓住云南省实施“民航强省”战略、加快航空网建设的历史机遇，全力推进“一中心四支点”机场布局。文山砚山机场改扩建项目已完成可行性研究报告修订，有望年内开工建设。丘北民用机场项目预可研（立项）报告已获行业意见，有望“十四五”末开工建设。广南通用机场已签订项目合作投资协议，场外配套机场公路建设已完成。
构建3小时航空网，文山州全力培育开发航空市场，文山砚山机场建成运营后，先后开通北京、上海、广州、芒市、保山、普洱、西双版纳等国内及省内通航点，为推动全州旅游产业和经济社会快速发展架起了“空中桥梁”。
跨越山川 转身向海
秋日，文山市德厚镇洒戛竜村依然绿意葱茏，平整连片的菜地如调色板般整齐铺展，绿格子里一片丰收景象。通过广昆高速，下午从这里采摘的新鲜蔬菜，第二天一早就能摆上粤港澳大湾区市民的餐桌。
文山是连接粤港澳大湾区、成渝双城经济圈、长江经济带的重要节点，是云南省出海最便捷的通道，具有承接东西、贯通南北、通边达海的区位优势。
如何将区位优势、交通优势转化为主动融入新发展格局的发展动能，推动地方高质量发展？
“优势在区位，出路在开放。”文山州委书记陈明表示，地处沿边地区的文山州必须主动融入新发展格局，以大开放推动大发展。一是深化沿边开放，充分发挥天保、都龙、田蓬三个国家级口岸的作用，加快建设麻栗坡边合区。二是强化转身向海，努力把文山建设成为云南服务和融入西部陆海新通道、粤港澳大湾区和海南自由贸易港的重要枢纽和节点。三是加快综合交通枢纽建设，在高速公路、铁路、港口和机场建设方面进一步发力，建设高效顺畅的流通体系。
眼下，走进富宁县剥隘镇，碧绿的江水畔，滇桂右江百色水利枢纽通航设施施工正酣。文山航运、云南转身向海的梦想，正不断照进现实。
2021年，百色水利枢纽工程的建设，标志着文山通向珠江走向大海迈出了最坚实的一步。“十四五”期间，富宁港项目将与百色水利枢纽工程同步建设，整个项目分两期，建设500吨级客运泊位2个、1000吨级货运泊位19个，有望在今年内启动建设。
放眼未来，打通右江至珠江水运通道，实现1000吨级船舶通过富宁港经右江进入珠江，将实现直通两广和港澳，打通文山乃至全省融入粤港澳大湾区发展的出海口。文山将实现公、铁、水多种运输方式无缝衔接，这对文山州建设世界一流“中国铝谷”核心区，深度融入粤港澳大湾区经济圈将发挥极为重要的作用。
加快构建现代化交通体系，文山全面突破、全面发力。根据规划，预计到2025年，文山将新增高速公路702公里，实现“县县通高速”，基本形成“三横两纵一沿边”高速公路主骨架雏形。到“十四五”末，全州建设铁路395公里、货运专线57公里，为“两纵两横”铁路网规划打下基础。