绍兴市地铁串联民生与发展

据浙江省政府网站消息,当前,绍兴城市轨道交通二期建设规划正加速落地,其中绍兴地铁2号线二期已掀起大干热潮——5座车站和一个高架段均进入主体施工阶段,4号线一期勘察设计已进场,5号线一期正加快推进工可报批及相关前期工程的招标,绍兴地铁加速连线成网。

在家门口坐上地铁曾是不少绍兴人的梦想。早在2011年,绍兴就正式启动城市轨道交通线网规划编制工作。当年4月7日,《绍兴日报》在头版刊发报道《绍兴未来或将有地铁轻轨》。一时间,“绍兴需要什么样的地铁”“线网怎么布局”等成为绍兴人口中最热的话题。

此后,绍兴地铁在人们的期待与憧憬中,不断走进现实。2016年5月28日,经国务院批准,国家发改委正式批复绍兴市城市轨道交通第一期建设规划(2016—2021年),建设城市轨道交通1号线主线、支线工程和2号线一期工程,全长41.1公里。至此,绍兴成为继杭州、宁波之后,浙江省第三个获批建设地铁的城市。

2017年7月10日,总投资238.73亿元的1号线工程正式开工建设。2021年6月28日,绍兴地铁1号线柯桥段建成营运。十年砥砺,绍兴地铁梦终于照进现实。此后,绍兴地铁一年一跨越,地铁1号线主线、地铁2号线一期、地铁1号线支线(黄酒小镇站—大庆寺站)相继开通运营。《绍兴日报》也用百余篇报道,记录了绍兴地铁发展的每一个重要时刻。

“目前已开通3条地铁线路和1条城际线。”市轨道交通集团相关负责人介绍,绍兴地铁线网总运营里程已达61.2公里,运营车站38座,已累计发送旅客超9300万人次。

地铁对绍兴的意义远不止于“载着市民南来北往”。绍兴地铁1号线与杭州地铁互联互通“无缝对接”,构建了更为快速便捷的都市通勤圈,加速了杭绍从城到产再到人的融合。与此同时,绍兴古城内的旅游景点以地铁为轴,以鲁迅故里为核,加速实现集聚,进一步盘活了全域旅游。

在“地下坐标”的引领下,城市张力不断释放。梅山春晓、城北春晓、城南春晓等大型地铁TOD项目拔地而起,进一步提升城市能级和核心竞争力,带动产业转型升级;地铁对人才和项目的“虹吸效应”,也使得这座城市焕发出新的活力。