英特尔(Intel)周二表示，将推出其最新的人工智能芯片的汽车版本，与高通(Qualcomm)和英伟达(Nvidia)在为未来汽车大脑提供动力的半导体市场展开竞争。
英特尔还表示，将收购法国初创公司Silicon Mobility，该公司设计用于控制电动汽车电机和车载充电系统的片上系统技术和软件。英特尔没有透露收购这家由风险基金Cipio Partners和Capital-E控制的少数人持股公司的价格。
英特尔汽车业务主管Jack Weast在拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)前表示，中国汽车制造商极氪（ZEEKR）将成为首家使用英特尔的人工智能芯片系统在汽车上创造“增强客厅体验”的汽车制造商，包括人工智能语音助手和视频会议。
Weast表示，英特尔新的汽车芯片系统产品将采用该公司最近推出的人工智能个人电脑技术，以满足汽车的耐用性和性能要求。
英特尔为安装在5,000万辆汽车上的信息娱乐系统提供芯片，但在自动驾驶技术、可升级的汽车系统软件和复杂的仪表板显示所需的强大半导体市场上，英特尔已经被英伟达和高通超越。
Weast在拉斯维加斯举行的国际消费电子展(CES)上宣布这一消息之前的电话会议上对记者说:“英特尔在宣传汽车领域的成功方面做得非常糟糕。我们要改变这一点。”
Weast称，英特尔将提供芯片，让汽车制造商可以在其产品线中使用，从低价车到高档车，以此将自己与竞争对手区分开来。
英伟达去年与中国台湾MediaTek结盟，以提供成本更低的芯片组。MediaTek是为低价汽车提供基于安卓系统的信息娱乐显示屏技术的领导者。
中国快速增长的电动汽车市场将成为芯片制造商的战场。中国汽车制造商正在竞相提供先进的信息娱乐系统和自动驾驶。例如，Zeekr就是英特尔和英伟达（Nvidia）技术的客户。
他说，对于汽车制造商客户想要使用的自动驾驶技术或其他功能，英特尔也将“不确定”。
他说，英特尔不会要求汽车制造商使用其前Mobileye部门设计的先进驱动芯片。相反，汽车制造商可以让英特尔将他们自己的芯片以较低的成本将特定功能集成到英特尔系统中。