优步(Uber Technologies Inc., UBER)首席国际业务长Brooks Entwistle称，在上个月的首次公开募股(IPO)之后，该公司人员仍专注于在全球扩大业务。
这家旧金山网约车巨头上市首日股价跌破已属保守的发行价，备受关注的股票很少出现上市首日破发的情况。优步股票周四收盘报44.31美元，低于45美元的IPO发行价。
Entwistle周五在香港举办的Tech D.Live大会上称∶“显然，你会看股价，看市场。我们正在试图让我们的股东不要每天盯著股价。”
他表示∶“这是一个漫长的游戏，一条漫长的道路。”
全球网约车市场竞争激烈，迫使优步投入重金用于乘客折扣和司机补贴。
该公司认为核心网约车业务和Uber Eats送餐等其他服务在日本、韩国、德国、意大利、西班牙和阿根廷等国家拥有巨大的增长潜力。他称，这些地方是巨大的交通运输市场和食品市场，监管仍在不断发展中。
在亚洲，事实证明竞争激烈。2016年，在一场代价不菲的较量之后，优步出售中国业务，换取中国本土网约车巨头滴滴出行科技有限公司(Didi Chuxing Technology Co., 简称∶滴滴出行)的部分股权。去年，优步出售东南亚业务，换取当地网约车公司Grab的部分股权。
他表示，由于这两桩交易，有时候人们会忘记优步拥有非常庞大且重要的北亚业务，还有澳大利亚和新西兰业务。
Entwistle称，优步将继续投资印度这个巨大的市场。优步陷入与印度本土公司Ola的争夺中，与优步一样，Ola也得到日本软银集团股份有限公司(SoftBank Group Corp., 9984.TO)支持。
与此同时，滴滴出行最近扩大至拉美地区。长期以来，拉美一直是优步的业务重镇。滴滴出行利用激进的定价策略进入墨西哥、哥伦比亚和智利。软银也为滴滴出行提供资金。
Entwistle在谈到滴滴出行进入拉美市场时称∶“我们对此基本上无能为力。”他表示∶“这当然会影响我们在这些市场的业务，但这些市场非常大，规模非常重要，我们必须让它朝著对我们有利的方向发展。”