如今，“云车展”已经是人们不再陌生的事物，“短视频+直播”正在为汽车产业挖掘出更多的商业潜力。不久前，以“拥抱变化”为主题的2021上海车展落幕，快手“快说车”频道全程参与，超过110位国内汽车头部主播亲自上阵，带粉丝网友线上参展，让广大车迷朋友足不出户即可近距离享受这场汽车内容盛宴。
传统车展过去受地域和时间的限制，很多汽车爱好者无法亲眼感受汽车的魅力，而随着短视频、直播平台以及众多头部车咖达人的兴起，云看车，云买车，已逐渐成为影响行业的新趋势。据统计，在本次上海车展期间，快手平台上与上海车展相关的话题，总播放量达到惊人的33亿次以上，累计播放时长也超过了21亿分钟，不仅佐证了上海车展作为今年全球第一个如期举办的国际A级车展，自身所具有的高关注度，同时也体现出“云车展”越来越受到车迷追捧。
实际上，“短视频+直播”正在成为汽车产业进行内容生产与商业营销的重要渠道。作为2019年中成立的快手汽车垂类，据统计，截止今年年3月31日，“快说车”已经覆盖全国3.52亿用户，平均每天有1.26亿人在快手上看汽车内容，相比去年底增长了8.6%。这其中，有超50%用户来自三线及以上城市，44.8%处于24-40岁年龄段，正是购车需求最突出的群体。
而能吸引广大车迷并形成用户粘性的原因，在于快手上以私域为核心的创作者生态。截止今年3月31日，“快说车”频道下已有11万名优质创作者，其中超过30%具有10万以上的粉丝，同时快说车频道内容创作者总计贡献了2548亿短视频播放量，总直播场次达到1073万场，累计直播收看时长3662万小时，累计观看人数达到119亿人次。在快手上，汽车已经是最受欢迎的垂类内容之一。
这些创作者由于风格、面向、内容形成差异化，大都有自己固定的受众。在“快说车”年度创作人榜单上，就有说车人、汽车热心人、车评人等分类，比如“二哥评车”，短视频内容主打Q&A风趣科普问答，围绕“10万以下自主品牌轿车推荐”、“给女朋友买什么车”、“买车这些费用千万别交”等话题展开；再比如“汽车热心人老常”，在快手直播上针对汽车维权进行答疑，已帮助快手老铁解决了数百起汽车投诉问题。
同时，创作者也能在快手平台上通过丰富途径获得收入，完成内容变现。“二哥评车”除了直播打赏收入之外，还有电商、快享、快接单等渠道，“汽车热心人老常”则通过快接单为用户维权，实现双赢。快手方面透露，截至去年12月，快说车9.6万名创作者获得的收入总额为2.1亿元人民币。
其中，除开直播打赏这类传统变现渠道之外，汽车电商在快手上也体现出巨大的潜力。比如，“快说车”以高规格车展作为支撑点，与快手电商打造了“快show车品节”活动，配合说车主播和车展内容，开启汽车品类大促让利，总成交金额超过1700万。“汽车热心人”栏目下，总成交金额也达到了近30万。面向汽车厂商，快手在“快SHOW能量站”活动中，为途虎养车带来近一万单下定。
据了解，作为如今短视频直播汽车行业的“旗舰”IP——“快说车”旨在面向内容创作者、汽车厂商、销售人员等群体，提供全域服务的平台工具与营销手段。今年下半年，快说车还进一步提升汽车内容质量，以电商服务为传统汽车产业和创作者变现赋能，并加大与产业头部机构和企业的合作力度，打通用户“选、买、用”全链路汽车产业生态需求，并针对创作者开放更多扶持计划，提升变现能力。