海铁直运助“河南造”走出国门

据河南省政府网站消息,3月10日,伴随一声响亮的汽笛声,一列装载皮革制品的集装箱班列从郑州铁路口岸圃田站启程,通过铁路直达青岛港后,将无缝衔接海运航线发往西班牙,销往欧洲市场。“这是我省首次通过‘陆海联动 海铁直运’模式发运皮革制品,不仅标志着该模式适用货物品类进一步扩展,也为河南特色产业出口开辟出更高效路径,有助于本土企业以更低成本对接国际市场。”郑州海关所属郑州车站海关物流监控科科长邵振文说。

据了解,目前我省已形成了较为完整的皮革制品产业链,省内多个皮革制品产业园区集聚效应显现,让“河南造”皮革制品生产成本低、国内外市场竞争力强。

“皮革制品对运输时效和通关效率要求很高。为支持我省皮革制品产业拓展海外更大市场,提升国际竞争力,我们精准施策,以‘陆海联动海铁直运’模式助力企业降本增效。”邵振文介绍,这让出口货物整体物流周期较传统模式缩短近一天,节省港口滞留成本及物流费用超20%。

通关效率高不高,企业感知最明显。“‘陆海联动海铁直运’模式下,我们在郑州本地就能完成报关、查验等手续,货物也能够实现‘到郑州铁路口岸即等同到海港码头’,而且全程物流可追溯,运输效率明显提升。”中远海运公司关务负责人说。

去年4月,“陆海联动 海铁直运”模式落地河南,通过整合铁路运输与海运资源,大幅压缩中转时间,进一步放大郑州物流枢纽优势,助力河南加快建设全国统一大市场循环枢纽,打造国内国际市场双循环支点。截至目前,“陆海联动海铁直运”模式下已累计发运货物超过700吨,目的地覆盖意大利、希腊、美国等多个国家和地区。

“我们将持续深化与青岛等沿海口岸的协同机制,推动多式联运系统优化升级,探索更多领域监管创新,助力‘沿黄达海’国际物流大通道提质增效,加快形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局,为内陆开放型经济发展注入更强动能。”郑州海关所属郑州车站海关副关长赵宁表示。