据河南省政府网站消息，6月2日，记者从市住建局获悉，根据市委市政府工作部署，滨河南路西段改造提升工程即将开工。工程建成后，可有效提升古城快速路的综合带动效应。
滨河南路西段改造提升工程，东接古城快速路西苑桥西侧道路渐变段，西至文仲大道，全长6.1公里，将按照红线宽40米对现状道路进行改造提升，并对凌波大桥、瀛洲桥两个跨河交通节点进行优化，沿线南北向支路采用“右进右出”模式组织，着力提升东西向交通通行效率。
双向6车道
该段滨河南路将按双向6车道标准改造提升，设计时速为60公里，东西方向全段主线可实现连续通行，全面取消信号灯控制，同时主要道路交叉口的转向交通设置立体交叉通行模式。
增设5处掉头车道
滨河南路全线布置4米中央绿化带，同时根据外地经验做法，本次方案沿线设置5处专用掉头车道，分别位于文仲大道和苏秦街之间、苏秦街和李贺街之间、宇文恺街和富弼北街之间、瀛洲桥下、凌波大桥下，着力满足部分沿线居民的刚性出行需求，以最小用地和投资实现滨河南路的快捷畅通。
同步优化5座人行天桥
为方便行人通过、进出洛浦公园，将同步对该段滨河南路现有的5座人行天桥北侧步梯进行市政微改造。这5座天桥分别位于蔡伦街口、富弼北街口、经七路口、龙祥街口、东方今典小区门口。
分3段实施改造提升
此次滨河南路西段改造提升工程，将结合西苑桥、瀛洲桥、凌波大桥等跨河交通，分3段实施改造。
瀛洲桥两侧将建掉头车道
西苑桥至瀛洲桥段全长1.8公里，是滨河南路目前交通压力最大的路段。按照改造方案，该段将采用全分离断面，在龙祥街口设置禁左转设施，并在龙祥街口东侧设置掉头车道。
作为该段改造提升的重点，瀛洲桥南立交节点将在滨河南路主线北侧新建半幅主路，车辆将利用瀛洲桥东西两侧的地面掉头车道转向，同时保障东西向车辆快速通过。
凌波大桥南侧立交将改造
瀛洲桥至凌波大桥段全长2.2公里，该段南侧住宅小区较多，南北向支路较多，将通过两座跨洛河桥梁的改造提升，实现车辆集中左转，经五路、宇文恺街、蔡伦路等其余路口设置禁左转设施。
凌波大桥与滨河南路的立交节点，将利用已建成的半苜蓿叶立交进行改造，有效提升通行效率。
文仲大道滨河南路口设置环岛
凌波大桥至文仲大道段，全长2.1公里，主要交通流量以过境交通为主。该段滨河南路改造中，将在文仲大道交叉口处进行环岛改造，并设置2处掉头车道，对4个支路口实施禁止左转设计。
市住建局相关负责人介绍，滨河南路西段改造提升工程的实施，将有效化解古城快速路与滨河南路衔接处的“卡脖子”问题，工程建成后将与火炬大道、洛宜快速通道等更有效串联起来，进一步提升中心城区西部片区的交通通达性，有力促进城市提质工作。