据贵州省政府网站消息，“选择贵州，选对了！”回顾投资从江的经历时，贵州盛世泰合医药科技有限公司董事长陈健洲说，“2018年，我往返17次到从江了解情况，从江的领导干部也17次专程到我南海的家里交流，这份十足的招商热情坚定了我扎根贵州的心，投身瑶浴事业。”作为从江瑶浴产业的龙头企业，这家源自广东佛山的企业实现跨越式发展，产值从2018年的600万元，攀升至2025年突破6000万元，以瑶浴特色产业为纽带，牵起山海协作的紧密纽带。
携手向“黔”，“粤”来越好。依托国家粤黔东西部协作部署，两省开启全方位交流合作的新征程。粤黔两地围绕“贵州所需、广东所能”和“广东所需、贵州所能”，从制定融入粤港澳大湾区发展的系列政策到一批与粤港澳合作的项目落地见效，粤黔协作向深层次多领域拓展，实现多方共赢发展。自2021年国家调整新一轮东西部协作结对关系后，五年多来，粤黔两省紧扣“广东企业+贵州资源”“广东研发+贵州制造”“广东市场+贵州产品”“广东总部+贵州基地”的“4+”合作模式，累计共建99个产业园区，引导企业赴黔投资1345.7亿元。如今，行走在贵州大地，处处可见粤黔协作的生动实践，共同富裕的“广东印记”清晰深刻。
产业融合，共同构建产业链供应链
在贵州大龙经济开发区，黔粤协作正推动新型功能材料产业从“单点突破”向“集群成链”跨越，一家家粤企在黔觅商机、寻合作。
贵州嘉尚新材料有限公司年产25万吨锂离子电池正极材料产业园项目全面达产后可实现年产值超60亿元；广东凯金投资30亿元建设的高端锂电材料产业园项目从2022年年产值2.44亿元猛增到2025年近40亿元；深圳为方能源年产20GWh钠电池项目加速推进，达产后年产值5亿元。
大龙经开区经济发展局副局长孙磊说，自新一轮帮扶以来，两地搭建资源共享平台，促成多家东莞龙头企业与大龙本地企业建立长期合作关系，让“东莞资源+大龙优势”转化为产业发展的核心竞争力，新型功能材料产业集群已成为粤黔协作的亮眼名片。
不止新材料产业，在轻工纺织领域，粤黔协作同样成果丰硕。经过多年打造，贵州已经形成上中下游完整的纺织服装产业链，看中这一优势，深圳乐华德服饰有限公司董事长杨黎三年前将公司从广东转移至黔南州贵定县。
三年投资兴业的亲身经历，让杨黎对贵州纺织产业有着独特见解。“如今，贵州明确大力发展纺织服装产业，能为落户企业带来更多元订单渠道、更便捷招工条件与更完善产业配套。”杨黎表示，贵州是东部企业向西部转移的优选之地，建议有意向的企业做好5年以上长远发展规划，扎根深耕必能收获稳定可持续发展。
产业协同，结出互利共赢丰硕成果
在黔东南州丹寨县金钟经济开发区内，一场“废铝迁徙”的黔粤协作图景正持续上演。来自佛山南海大沥的废铝，在这里熔炼成铝锭，再销回佛山乃至全国市场。
“南海技术、丹寨加工、全国销售”的产业协作模式，是两地立足禀赋、优势互补的精准布局。“这些产品将销往广东、重庆等地，甚至进入比亚迪、吉利等新能源汽车品牌供应链。”贵州广裕铝业有限公司副总经理徐奉华介绍，该公司项目于2025年建成并使用，产值目前约5亿元。
接下来，广裕铝业将建设1条年处理5000吨铝水压铸件生产线，为国内新能源汽车定制全铝铸件，意味着丹寨产业将从“卖铝锭”向高附加值的“卖精密铸件”转型升级，迈向产业链中高端环节。
因为一个“把工厂搬回工人老家”的想法，毕节明月工艺美术有限公司总经理王冬阳就将公司从广州落户在了贵州，让一个个承载着动漫IP魅力的高端手办从乌蒙山脚下的厂房里走向全球市场。
作为亚洲头部的高端动漫手办制造基地，毕节明月工艺公司用五年时间完成了从3人初创团队到1470名员工规模的跨越式发展，累计投资2.52亿元，建成17个生产车间、108条先进生产线。2025年，毕节明月工艺公司实现综合产值1.27亿元。
“在毕节，招工难被政企协同的合力轻松破解。”王冬阳介绍，企业从2024年开始组建设计部，吸纳多名美术专业大学生，如今工程设计开发团队已达80余人，今年计划扩充至150人。同时，公司规划在2027年完成全产业链布局，实现从IP设计、模具开发到生产出货的全流程本地化，推动产业附加值大幅提升。
产业创新，激发深化战略对接合作
作为黔粤协作框架下诞生的区域设计资源聚集地，贵州工业设计城正探索设计赋能“贵州制造”的有效路径。
“以酸汤冻干粉为例，由贵州理工大学食品学院突破酸汤做成冻干粉的技术，但技术从实验室走向产业化，还需要生产企业的承接，我们就引入广东产业投资方，让两地优势互补共同发展酸汤产业。”贵州工业设计城负责人揭屯说。
自2024年落地以来，贵州工业设计城已从广东引入了10余家设计企业入驻，主要由广东提供头部设计资源、供应链和产业视野，贵州提供应用场景、产地资源和亟待升级的产业诉求。
“只要有需求响应，随时可以对上。”揭屯介绍，引进的企业中还有全国细分领域前三的头部公司，同时还有广东工业设计城300多家设计公司作为储备资源，可真正实现从粤黔资源对接到本土产业融合，从设计力量导入到“贵州造”品牌孵化。
产业协作带来的不仅是两地经济协同高质量发展，还有现代物流链、供应链上核心枢纽的相互配合，推进海港功能前移的延伸服务。
今年初，贵阳国际陆港与陆海新通道运营湛江有限公司签署《共建“黔粤”新通道合作协议》，双方将在业务操作、平台共建、资本合作等方面探索更多创新模式，共同构建连接“一带一路”、服务中西部、辐射东南亚的立体物流网络，提升货物出海效率和成本竞争力。
陆海新通道运营湛江有限公司相关负责人表示，将依托贵阳国际陆港产业集聚优势与湛江港强大的海向通道能力，共同开拓大宗散货、集装箱等货源市场，加强信息共享、运力协同，提供“门到门”“一站式”的全程物流服务。
多年来，贵阳国际陆港与广州港、深圳港、湛江港等建立“组合港”，形成“两港如一港”“陆港如海港”模式，并常态化开行东接粤港澳大湾区的黔粤班列。今年1至5月，贵州累计开行黔粤班列83列，发运量达5012国际标准箱（TEU）。