据贵州省政府网站消息，6月10日，一列载着饲料原料的班列顺利抵达贵阳国际陆港。这是继国铁成都局贵阳铁路物流中心改貌营业部发出首趟JSQ型商品车中亚班列之后，贵阳国际陆港迎来的首趟中亚返程班列。至此，贵州实现“来有货源、去有货源”的双向畅通，达到“进口原料快进、出口成品快出”的物流闭环，实现有来有往的“双向奔赴”。
“首列回程班列的抵达，是多方努力促成的结果。”贵阳国际陆港有限公司副总经理谭崎松表示，贵阳综保区与贵阳国际陆港推进“区港一体化”联动发展，整合海关、铁路、物流企业等资源优势，做到国际采购、铁路直达、便捷通关全链条可控，让交付周期整体缩短了5至7天。
与此同时，贵阳陆港型国家物流枢纽牛郎关智慧物流园结合多式联运构建“铁公水空”立体通道，打通“南肥北运”“北粮南运”双向流通。
“东北粮食的班列直抵园区粮油仓储区，贵州优质磷肥将从牛郎关物流园运往东北、华北、西北等农耕主产区。”贵州现代枢纽物流运营集团有限公司党委副书记、总经理谭斌说，贵州磷肥适合北方缺磷土壤，深受北方市场的欢迎。
为加快构筑多式联运体系，5月29日，贵州成立多式联运企业联盟，致力于打破行业壁垒，整合铁路、公路、港口资源，构建“铁公水”高效衔接的现代化运输体系，切实降低物流成本，为“贵州制造”出海和全球资源入黔搭建物流桥梁。