西部陆海新通道海铁联运班列开行突破3万列

据广西壮族自治区政府网站消息,10月8日,一列满载印尼起酥油、越南红薯淀粉、海南椰子汁等110个集装箱的海铁联运班列,从广西钦州铁路集装箱中心站开出,驶向重庆团结村站,标志着西部陆海新通道海铁联运班列第3万列成功发车。6年多来,新通道累计开行海铁联运班列3万列,为畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

为连接“一带一路”、推动西部大开发形成新格局,2017年4月28日,西部陆海新通道海铁联运班列首列成功发车,之后迅速进入发展快车道:从2017年的178列到2022年的8820列,增长了49倍,每年保持30%以上的增速,2023年开行量预计将突破9000列。累计达到第一个“10000”列用时1461天、第二个“10000”列用时487天、第三个“10000”列仅用时397天,西部陆海新通道海铁联运班列一路高歌猛进,成为中国快速发展的国际班列。

广西北部湾国际联运发展有限公司运营部部长李洪峰说:“从柬埔寨大米到泰国香水椰、山竹,以及巴西的冻牛肉,越来越多东盟及其他国家的农产品通过陆海新通道进入中国市场,我国的新能源、新材料、机电产品等采用通关一体化模式,通过铁路和海运无缝衔接快速销往国外。”

据统计,2022年西部陆海新通道沿线省份经广西口岸进出口贸易总额超过5000亿元,创历史新高;2023年上半年已累计超过2900亿元、增幅近50%,辐射带动作用明显。目前,西部陆海新通道已从“一条线”发展成“一张网”,运输品类由最初的陶瓷、板材等几十种,增加至目前粮食、汽配、新材料等940多个品类。

北部湾港集团相关负责人表示,将继续加强同各方通力合作及密切配合,持续深化降费提效优服等各项举措,促进海铁联运班列开行规模稳步增长、辐射带动效应持续扩大、物流成本进一步降低。