据广西壮族自治区政府网站消息，8月28日，一列采用35吨宽体箱装载2450吨石料的西部陆海新通道铁海联运班列，从南宁国际铁路港驶出，经钦州港出海运往山东日照港。这是广西首列采用35吨宽体箱运输的铁海联运班列，将大大提升西部陆海新通道的运输质效。
据了解，该趟班列由80个铁路35吨宽体箱组成，全程实现铁海联运无缝衔接，预计18天左右可到达日照港。近年来，石料销量不断攀升，对西部陆海新通道铁海联运班列运输能力提出了更高要求。此前班列通用的20英尺集装箱，最多可装运27吨多石料，难以满足市场需求。使用35吨宽体箱可装石料32吨，不仅装得更多，每吨运输费用还可节约3.71元，有效降低了企业运输成本。
据国铁南宁局南宁货运中心营业部副部长周思同介绍，该35吨宽体箱是一种新型、方便、快捷、环保的集装化现代运载工具，能够减少石料反复倒装环节和因此造成的货损和污染，大幅压缩货物装卸作业时间。据悉，货物从工厂装箱后，中途无需换装，可直达终端市场，实现了高效“门到门”服务。铁海联运班列运输箱体的“升级”，为广西打开区外石料市场提供了稳定、高效、绿色、低成本的可持续运输路径，将进一步助力广西构建高效便捷的现代物流体系。