据广西壮族自治区工信厅消息，7月22日，记者来到柳州市柳东新区新能源产业园，只见瑞浦赛克年产20GWh动力电池项目崭新的制造车间里，自动化生产线快速运转，一块块新能源动力电池源源不断生产出来。
这是一条全新的生产线。7月15日，该项目正式投产，成为自治区统筹推进的十大工业项目之一，是目前上汽通用五菱汽车股份有限公司“一二五”工程（建设一个广西新能源汽车实验室，打造纯电、混动2个百万级产品群，构建5个百亿级新兴产业集群）招商引资引进投资最大的项目。项目全部达产后，预计新增年产值约200亿元，将为柳州市建设国际新能源汽车产业高地提供强力支撑。
作为国有企业控股的混合所有制企业，上汽通用五菱坚持把党的领导融入公司治理各个环节，在制造、研发体系及技术、新能源产品集群、营销、产学研、人才机制等方面积极开展创新，激励五菱人“挑战不可能为可行”。目前，上汽通用五菱已成为千亿级制造企业，海外市场覆盖中南美洲、中东、非洲、东南亚等40多个国家和地区，13年蝉联国内车企销量冠军，是中国首个累计产销量达2500万辆的民族品牌单一车企，也是全球最快达成新能源百万辆产销的车企，成为“合资留自主、合资留品牌”的全国典范，并在广西创造了超50万个就业岗位，超1300亿元利税和1.1万亿元工业产值。
当前，上汽通用五菱创造性构建“全球小型电动车架构（GSEV）”，全力推进“一二五”工程，以国家级实验室标准打造广西最高水平科研平台，解决产业痛点难点，形成产业链融合的创新策源地、科创新飞地，构建本地化的产业链创新链循环，实现广西新能源汽车从标准“推动者”向“领跑者”转变。
“随着‘一二五’工程的不断推进，各项成果不断涌现。”上汽通用五菱党委书记、副总经理姚佐平介绍。在实验室建设方面，公司联合8大院士团队，加快建设19个子实验室，目前电池及关键材料等5个子实验室已挂牌；在产品方面，“一二五”工程首款纯电新能源车五菱缤果在今年3月29日上市两周后就成为细分市场销量最快破万辆车型。
在打造产业集群方面，姚佐平更是信心满满。他向记者介绍，公司已完成两批目标企业摸底，落地和筹划了瑞浦赛克年产20GWh动力电池项目、中车乘用车电驱产业基地、赛克混动发动机等40个项目，总投资约250亿元。“力争今年实现电池、电驱、电控‘三电’本地化电芯产能提升至35GWh，新增电解液10万吨、电桥10万套的配套能力，持续夯实供应链基础。”