据福建省政府网站消息，记者从福建船舶工业行业协会了解到，本月3日，由位于漳州的福建国安船业有限公司首制的72米客滚船、位于福州的福建东南造船有限公司建造的9700吨成品油轮于当天分别从漳州港、马尾港启航完成交船。上述船舶分别出口菲律宾与利比里亚。
今年以来，尽管面临船市低迷，但福建船企紧盯国际船舶市场需求新变化，努力调整经营策略，发挥好企业优势，在设计创新、产品升级、工艺改革、质量管控、客户服务上下功夫，切切实实地做好船舶出口这篇大文章。
截至目前，福建船舶工业企业今年已实现出口船舶高达22艘，其中有5艘23500吨成品油轮、2艘9700吨成品油轮、2艘5400载重吨集散箱船、3艘60米平台供应船、3艘75米平台供应船、2艘88.8米多用途平台供应船、2艘60米三用工作船、2艘新型玻璃钢客滚船、1艘72米客滚船。业内人士认为，今年福建出口船舶品种之多、船型之复杂、数量之大、出口地区之广，凸显在疫情时期福建船舶工业之韧性。
记者了解到，尽管2022年年仅剩一个月，但年内福建还有一些新船出口。除此之外，福建船企还加速推进在建出口船生产进度，如福建东南造船有限公司将有8艘1100箱集装箱船将在明年全部出口。“为完成此批出口船建造任务，我们通过精心谋划与具体运作，在人员调配、场地安排、工艺创新、工法改进、分段储备、周期控制、质量管控、系统报验、海上试航、新船交付等环节打出一套组合拳，争取来年再创佳绩。”