随着国内疫情防控稳定，国内外客商加速回流市场采购，我市深入贯彻上级政策文件要求，因地制宜出台了一系列政策措施，陆港集团下属义乌国内公路港、青口、福田、江北下朱物流园的入驻企业也熬过了艰难的“疫情寒冬”，迎来了业务量快速回升后的“春暖花开”。
数据显示，今年5月1日至7月31日，陆港集团下属四大物流园区货物吞吐量达324.78万吨，比2-4月增长57.57%。
揽货量充足 信心比黄金更珍贵
装载着汽车零配件、纺织用品、日用百货……一辆辆大货车快速通过青口物流园闸口，驶向各物流企业经营档口进行货物装卸，这样久违的忙活场景，让陆港集团第一分公司工作人员吴卓轩直言：“这才是我熟悉的物流园，它终于回来了!”
往年，这个时候正是义乌物流业的传统淡季，而今年的情况，却有些不一样。上半年，受疫情影响，全球的商贸和物流业不得不按下“暂停键”；下半年，随着国内疫情平稳可控，各类促消费政策的合理实施，前期被抑制的商贸活动得到了集中释放，从而带动物流业快速复苏。
二三四月揽不到货、五六七八月开始回暖，如今档口每天都能发32吨货到广西南宁。紧接着，义乌物流行业的传统旺季“金九银十”也即将来临，那时揽货量会达到一个顶峰。义乌群丰物流负责人徐群丰觉得上半年心情像过山车一样，“投身物流行业20多年来，遇到的变数，都没这半年多。”其实，变数与机会并存，徐群丰在疫情之危中没有坐以待毙，而是在陆港集团“三服务”百日攻坚的加持下，主动提升服务品质，开发新的客户，现在档口每月货运量能达到430多吨，实现恢复性增长。
“我们企业快速恢复常态化揽（收）货，其背后原因在于全国疫情防控的大好形势，以及义乌市委市政府的决策，陆港集团对档口租期顺延、减免相关费用、细化园区管理、优化营商环境，携手企业共渡难关不无关系。”徐群丰告诉记者，疫情之下更能凸显“国企担当”，作为园区的物流企业也要不等不靠，转变经营思路，充分利用好国内国际两大市场、两种资源，借助义乌物流“价格洼地”积极主动“走出去”，到长三角、珠三角经济发达地区揽货，把失去的份额“抢”回来。