韩国电池公司LG Energy Solution(LGES)周三警告称，由于全球经济不确定性影响了电动汽车的销售前景，该公司2024年的收入增长将放缓，导致其股价下跌近9%。
越来越多的汽车制造商和供应商对电动汽车的需求表示谨慎，因为他们担心高利率提高融资成本，以及中国和欧洲等主要经济体的增长放缓将影响汽车购买者。
“明年的电动汽车需求可能低于预期，”LGES首席财务官Lee Chang-sil在财报电话会议上表示，他提到了这些因素，以及汽车制造商相应地调整了电动汽车战略。
为特斯拉(Tesla)、通用汽车(GM.N)等汽车制造商供货的LGES表示，2024年的收入增长不会像今年预计的30%左右那么高。
LGES副总裁Kim Gyunghoon在电话会议上表示，随着中国竞争对手在该地区推出价格更低的电动汽车，欧洲制造商的需求复苏可能会推迟。Kim补充说，LGES正在降低波兰工厂的产量，以最大限度地降低成本。
在美国，通用汽车周二表示，它正在放慢几款电动汽车的推出速度，以削减成本，并缩减电动汽车产品支出，以实现利润高于销售目标。通用汽车在俄亥俄州的一家电池厂和另外两家正在建设中的电池厂是通用汽车的合资伙伴。
Lee Chang-sil表示，通用汽车正在密切关注美国汽车工人联合会(UAW)针对其客户通用汽车、福特汽车(F.N)和克莱斯勒母公司Stellantis的罢工，因为工资上涨可能对汽车制造商的运营和盈利能力产生重大影响。
UAW正在就底特律三巨头美国电池合资企业的未来工资和工会政策进行谈判，但Lee表示，由于成本转嫁合同，LGES的利润不会受到太大影响。
LGES股价收盘下跌8.7%，至近15个月来的最低水平，而韩国综合股价指数(KOSPI)下跌0.9%。
现代汽车证券(Hyundai Motor Securities)分析师Kang Dong-jin表示，由于通用汽车的负面消息，LGES股价在财报公布前就已下跌，但在财报电话会议期间，由于前景转弱，LGES股价进一步下跌。
亚利桑那州的扩张
尽管市场预期需求增长正在放缓，但LGES表示，它正在将其亚利桑那州全资电池工厂的产能从27吉瓦时提高到36吉瓦时，因为它寻求利用美国制造业提供的税收抵免。
LGES补充说，它计划在亚利桑那州的工厂生产能量密集的46系列圆柱形电池，其行驶里程更长，目标是在2025年底开始生产。
该公司还表示，将从2026年开始生产更便宜的磷酸铁锂(LFP)电池，以更好地应对对低价电动汽车的需求。
LGES公布第三季度利润增长40%，至7,310亿韩元(合5.4346亿美元)，与该公司此前的预期相符，这得益于该公司与通用汽车在俄亥俄州的合资工厂产量增加。
LGES称，9月当季营收同比增长7.5%，至8.2万亿韩元。但由于欧洲需求放缓、汽车制造商调整产量以及金属价格下跌，该季度的销量较6月份下降了6%。