韩国第三大移动运营商LG Uplus公司准备推出一项平台服务，对当地物流业进行数字化改造，在当地电信市场饱和的情况下寻求新的增长动力。
这家韩国第四大企业集团LG集团旗下的公司周一推出了一个卡车配送中介平台，目标是中间物流，即从仓库或配送中心到消费者购买产品的履行设施之间的货物运输和交付。该平台将于本月晚些时候推出。
物流过程还包括第一英里交货，即将制成品从供应商的仓库运送到零售商的配送中心；最后一英里配送，即成品从配送中心运送到消费者手中。
根据韩国统计局的数据，截至2020年，韩国的中路配送市场每年价值37万亿韩元(合273亿美元)。但由于服务运营商往往是缺乏数字化流程的小公司，该行业一直效率低下。
LG Uplus的目标是在三年内创造1,500亿韩元的销售额，为全国约43万名卡车司机提供除实际运输外的所有配送需求的一站式服务。
LG Uplus智能移动事业部负责人Kang Jong-oh表示：“能否很好地运营这项业务至关重要。LG Uplus拥有自己的产品和网络设备，同时与子公司形成协同效应。”
该公司已将卡车调度系统数字化，并建立了实时运输控制服务以及绩效和支付系统。它还为通过该平台的送货卡车提供业界首创的导航系统。
LG Uplus的目标是通过与战略合作伙伴的合作，构筑全国物流网络。
该公司一直在与物流解决方案提供商Logisteq Inc.、第三方物流提供商Kang Dong logistics和最后一英里配送初创公司Dver Corp.合作开发该平台。
LG Uplus的相关人士表示：“我们的目标是将全国范围内运营的运营商的经验运用到中间配送服务中。”
其他国内IT公司也推出了类似的服务。