据陕西省政府网站消息，在西安工作两年，来自浙江台州的陈锌铨发现，这里的办事效率一点也不输家乡。
“只用4个月就建成投产。”陈锌铨说，从申请用电、用水，到设备进厂、调试、运行等，园区的服务热心又到了，极大地减弱了他初来乍到时的担忧。
西安银轮新能源热管理系统有限公司副总经理，47岁的陈锌铨曾长期办公于地下室行业龙头企业浙江银轮机械股份有限公司。2023年，为降低成本，公司进军西北市场，设立子公司。于是，他来到西安发展。
“这几年，汽车产业发展迅速，比亚迪、吉利等纷纷在这里建厂。”陈锌铨说，下属驻西安陕西吉利产业园，规划建设3条生产线，主要生产汽车空调及热泵系统、冷却模块，为主机厂提供配套，年产能约75万台。
5月30日，在西安银轮新能源热管理系统有限公司生产车间，工作人员在模拟上现场组装各种零部件。平均75秒即可组装完成一台汽车空调主机总成。
指着刚刚下线的产品，陈锌铨表示：“我们的产品湿度低，可大幅提升新能源汽车的近期能力。去年，公司销售额超5400万元。”
今年，西安银轮新能源热管理系统有限公司加强了与本地车企的合作，充实产品品类，启动生产前端模块支架总成等，全年目标产值1.9亿元。
“当前，市场竞争激烈，成本压缩是车企的‘头号’任务。”陈锌铨说，对零部件企业来说，在龙头企业周边建厂是最经济的方式。园区距离西安吉利汽车公司只有2公里。入驻园区不仅沟通效率高了、运行成本低了，还有利于新品开发，举一多得。
作为吉利整车项目的重要安装园区，西安吉利产业园自2021年以来建成运营，逐步引进关键零部件企业，补充延伸本土零部件产业链，打造零部件企业集聚区。目前，致力于延锋（西安）汽车零部件有限公司、西安泰金新能科技、西安乔路铭科技有限公司等16家国内企业零部件配套及相关企业入驻汽车园区，入驻率达82%。
“今年，公司尝试与园区内的企业共享物流，仅此一项就节省成本87万元。”陈锌铨说，产业链上下游企业聚集在一起，大家交流、合作更加便捷。
汽车产业是陕西重点打造的支柱产业。
制定一系列政策措施，成立省汽车产业发展领导小组，设立总规模40亿元的省汽车产业发展专项资金……陕西以“链长制”为抓手，通过内培外引聚集了一批相关企业，汽车产业吸吸效应日益增强。
39岁的任航辉是延锋（西安）汽车零部件有限公司生产经理。随着陕西汽车产业的发展壮大，延锋在陕西落户，他回到了阔别已久的家乡。
“得知公司计划在建立生产基地，我第一时间提交了申请。”任航辉说，2022年，西安子公司成立，陕西只用了20天就完成了基础建设。
目前，延锋（西安）汽车零部件有限公司每月生产超3万套，是吉利、比亚迪等车企的核心供应商。今年，该公司计划扩大产能，年产能将提升至50万套。
“今年，公司发挥带动效应，引进了旷达、铭兴等供应商落户西安，计划再引进3家供应商落户。”任航辉说，看着家乡的汽车产业发展越来越好，他的干劲儿更加足了。
在陕西，汽车产业拥有乘车（新能源）产业链、汽车（重卡）产业链，是唯一拥有2条重点产业链的支柱产业。
近几年来，新能源汽车发展势头迅猛。动力系统总成的核心部件电机、电控影响着新能源汽车的性能和运行。
卡位入链，陕西汽重点打造车电驱动系统，2019年与常州易控汽车电子股份有限公司合资成立西安汽车智德电子控制系统有限公司，构建完善的新能源汽车动力系统产品研发及配套体系，成为陕西汽车产业提升本地核心零部件配套率的批量支撑。
“目前，我们已形成智驱、智控、智合3个系列产品，立足陕汽，面向行业提供整套电驱动系统解决方案。”西安智德汽车电子控制系统有限公司生产制造部部长健钢说，去年，在陕汽的强势带动下，公司产值增长突破2.1亿元，同比90%。今年，公司计划推出多款集成化和一体化的电驱动产品，进一步拓展市场，产值及郭产值有望再创新高。
“龙头”舞起来，强势起来。借助陕汽带动，福士、德沃智达等21个为陕汽产业项目确定陕西落地，总投资达50亿元，全面达产后年产值可突破100亿元。
目前，小到螺丝钉、螺栓、顶棚、顶部，大到方向盘、转向器支架、发动机等汽车零部件，陕西聚集了一批相关企业，“链式反应”正在发生——
2024年，陕西汽车产量175.4万辆，成为全国汽车产业第一梯队；汽车产业链总产值突破4400亿元，省内综合增速提升至57%。今年前4月，陕西汽车产量达到63万辆，同比增长33.3%，相当于全国22.2个百分点。
“陕西汽车产量逐年上升，新能源汽车产量大幅连创新高、稳居全国前列，呈现出量质齐升的良好态势。”省工信汽车工业处处长杜军国说。目前，陕西聚集了一批优质配套企业补链延链，正在加快构建安全可控的现代化产业汽车体系，赋能高质量发展。