6月29日，西安至安康高速铁路正式开工建设。这条高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成段、陕西“米”字形高铁网南北主干道，建成后将贯通关中平原与秦巴山区、联通关中城市群与成渝城市群、接通黄河流域与长江经济带。
6月30日，G6521榆蓝高速重要组成部分——延（长）黄（龙）高速公路建成通车，成为又一条贯穿我省陕北和关中地区的纵向公路运输大通道，进一步完善了我省高速公路网，为陕北能源“南下东出”提供了新的高速通道。
7月8日，2021年中欧班列长安号开行数量突破2000列，开行数量、货运量、重箱率三项核心指标继续保持全国第一，单独线路增加至10条，往返开行频次增加至每日10.2列。
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今年以来，陕西省立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚持交通“先行官”战略定位，全面推进交通强省建设。
截至6月底，西安至安康高铁、西安至延安高铁铜川以北段开工建设；西安站北站房、北高架候车室等工程按期完成，西安站丹凤门广场地下交通枢纽投用，实现地铁、公交、出租车和社会车辆与火车的“零接驳”。铁路运力不断提升，群众出行更加便捷，线路选择也更加丰富。在开行多列省内旅游专列的基础上，中国铁路西安局集团有限公司首次开行西安至鄂尔多斯跨省“绿动车”、西安至拉萨方向始发旅客列车和西安去往泸州方向的高铁旅客列车。
人悦其行，货畅其流。上半年，西安枢纽北环线新筑站正式更名为“西安国际港站”，成为西北地区最大的国际物流枢纽中心站，西安国际港务区全面融入全球铁路网络，15条“+西欧”集结线路辐射长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河金三角等主要货源地，中欧班列（西安）集结中心建设跑出了“加速度”。
据陕西交控集团总经理孔庆学介绍，上半年，我省高速路网更加完善，延黄高速公路建成通车，4个在建高速公路项目进展平稳有序，实现时间过半、任务过半的预期目标。其中，宝坪高速完成年度投资计划的78%，主线路基桥隧工程全部完成，进入通车决战阶段；西安外环高速（南段）项目征迁工作基本清零；京昆高速蒲城至涝峪改扩建项目渭南段已全面进场开工建设；安岚高速岚皋至陕渝界段凤树梁隧道累计掘进970米。同时，我省实施高速公路扩容提升工程，不断加大智慧交通建设力度，完成西安绕城高速路面专项整治，对全省17条十四运会涉赛重点保障路段、341个收费站进行路容路貌整治，对90余对服务区无障碍设施进行改造提升。此外，建成启用省级视频联网监测云平台，依托陕西交通服务热线（12122、12328），向公众提供一站式综合交通信息和监督服务，高速路网运输效率显著提升。
陕西省国际航空枢纽建设“成绩单”同样亮眼：目前西安咸阳国际机场已开辟通往国内外228个城市的383条航线。其中，国内航点基本覆盖全国百万量级以上机场，建成全国进疆第一通道和入藏北通道，国内航线网络通达性排名全国第一。上半年，西安—浦东、西安—东京等全货运航线相继开通后，西安咸阳国际机场全货运航线增至37条，通达全球12个国家36个主要枢纽城市，货邮吞吐量跻身全国前十。此外，西安咸阳国际机场联合国铁集团、东航集团推出西北地区首批空铁联运产品，并创新推出无忧中转、悦享中转等服务产品，成为全国首家实现跨航站楼、跨航司（包括低成本航司）隔离区内中转的机场，乘客出行体验更加美好。
建设人民满意的交通，今年我省继续推进实施县乡公路改造、危桥整治等民生工程，推进较大人口规模自然村通硬化路工作，加快对农村经济发展和产业升级有重要作用的产业路、园区路、旅游路建设，加快建设“四好农村路”，加大“四好农村路”示范县创建力度。同时，我省进一步深化农村公路管理养护体制机制改革，以推行农村公路“路长制”为举措，健全农村公路管理养护长效机制，巩固拓展脱贫攻坚成果，进一步发挥交通基础设施建设在乡村振兴中的基础性作用。
综合立体交通网络日益完善，贯通了经济社会发展的“经脉”，为陕西新时代追赶超越注入强劲动力。