匠心倾筑封金顶，铁军添翼大丰西。2024年4月26日，由中铁电气化局集团上海电化分公司承建的大丰港铁路支线工程大丰西站信号综合楼顺利封顶。
大丰港铁路支线自新长铁路大丰西站南端引出，向南跨新团河、国道G343、通榆河，折向东下穿在建盐通高铁、上跨沈海高速G15，于老斗龙港东侧、人民南路西侧预留大丰南站，出站后转向东北依次跨南中心河、省道S226、二卯酉河、疏港航道，从沪苏产业园区南侧经过，跨过临海高等级路（G228）后进入大丰港经济开发区，沿北灌河南侧向东至线路终点设大丰港站，正线线路全长50.69km。
其中大丰西站信号综合楼建筑面积为1034.56㎡，地上二层，建筑高度9.1m，建筑结构形式为框架结构，基础形式为钻孔灌注桩，设计合理使用年限为50年，抗震设防烈度为8度。
大丰西站信号综合楼位于大丰西站西侧，距离铁路中心线35m，距离既有铁塔和房屋仅5m，属于邻近营业线施工。为确保安全施工，在施工过程中对既有铁塔进行了严格的日常沉降监测，针对大型机械施工严格执行“一人一机”专职防护。同时始终坚持文明施工原则，包括对施工现场的环境保护、施工噪音以及施工垃圾的合理处理。尽可能减少施工建设对车站和周围村庄的影响。
自工程开工以来，在盐城市交通运输局、盐城市大丰区交通运输局和南京上铁地方铁路开发有限公司的大力支持下，项目部全体成员齐心协力，顺利完成征地，并以安全为前提，确保工程进度与质量并重。在施工过程中，严格遵循国家相关标准和行业规范，精细化管理，高标准、严要求完成每道工序。
大丰港铁路支线工程大丰西站新建信号楼是全线第一座生产用房。本次房屋顺利封顶，为后续大丰西站设备安装和站场改造，以及全线铺轨奠定了坚实基础。（靳增辉）