2026年7月国内乘用车零售销量前十榜单中,仅丰田卡罗拉锐放一款燃油车入围,其余9席全部被新能源车型占据,“油退电进”的市场趋势进一步加速。
一、2026年7月乘用车零售销量前十完整榜单
表格
| 排名 | 车型 | 7月销量 | 能源类型 |
|---|---|---|---|
| 1 | 吉利星愿 | 32306辆 | 新能源 |
| 2 | 零跑A10 | 26424辆 | 新能源 |
| 3 | 特斯拉Model Y | 25158辆 | 新能源 |
| 4 | 小米SU7 | 21044辆 | 新能源 |
| 5 | 比亚迪钛7 | 20320辆 | 新能源 |
| 6 | 比亚迪元UP | 20275辆 | 新能源 |
| 7 | 长安启源Q05 | 18871辆 | 新能源 |
| 8 | 理想i6 | 15420辆 | 新能源 |
| 9 | 比亚迪海狮06 | 15395辆 | 新能源 |
| 10 | 丰田卡罗拉锐放 | 14510辆 | 燃油车 |
| 数据综合自懂车帝、汽车之家、易车2026年8月11日发布的行业零售统计。 |
二、核心市场特征
- 新能源渗透率持续走高
7月国内新能源乘用车零售95.1万辆,整体零售渗透率达65.1%,自主品牌新能源车渗透率更是高达83.8%,每售出10台新车就有超过6台是新能源车型。 - 燃油车市场大幅收缩
7月常规燃油乘用车零售仅51万辆,同比下降41%、环比下降14.2%,此前6月进入前十的丰田凯美瑞、大众朗逸已分别退至第17名、第14名。 - 自主新能源品牌占据绝对主导
前十榜单中除特斯拉Model Y外,其余8款新能源车型均为中国品牌,比亚迪独占3席,吉利、零跑、小米、理想、长安等品牌均有主力车型上榜。 - 高端燃油车开启降价潮
为应对市场压力,今年以来BBA等豪华品牌多款燃油车型大幅官降,路虎卫士部分版本降价超17万元,奥迪、奔驰、宝马多款主力燃油车型降幅超10%。

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