阿联酋航空飞往迪拜的全球最大商用飞机重返格拉斯哥机场，是该机场疫情后复苏的一个积极里程碑。A380的额外容量使每日最大乘客人数从350多名增加到了517名，而且不仅仅是头等舱和商务舱的服务得到了改善。即使是经济舱乘客也有更大的座位。
不过，对苏格兰经济来说，货舱里的产品同样重要。在周日的首班航班上，新鲜的海鲜被运往北京，高级威士忌被运往中国台北。当然，迪拜服务的重要性在于它作为连接世界最大国际枢纽机场的纽带，提供通往世界各地市场的通道。阿联酋航空英国地区副总裁Richard Dewsbury欢迎乘客乘坐该飞机，并指出该飞机“将乘客通过迪拜连接到140多个目的地”。
这些目的地与货舱内的货物和乘客一样重要，阿联酋航空列出了格拉斯哥最受欢迎的苏格兰威士忌目的地：南非、悉尼、韩国和新加坡。
我特别要庆祝A380航班的重新启用，因为我刚刚结束了泰国、新加坡和印度尼西亚的旅行，探索如何帮助商会成员在这个世界上发展最快的地区之一增加贸易。根据亚洲开发银行的数据，东南亚去年的经济增长率为5.5%，今年的增长率将轻松超过全球平均增长率的预测。东南亚国家联盟(ASEAN)的10个成员国加在一起，将使东南亚成为仅次于美国、中国、日本和德国的全球第五大经济体。
它也是苏格兰威士忌的重要市场。苏格兰威士忌协会(Scotch Whisky Association)今年2月发布的数据显示，到2022年，新加坡将成为仅次于美国和法国的第三大出口市场。价值3.16亿英镑的威士忌登陆新加坡，较2021年增长了50%，超过了印度(2.82亿英镑)和中国(2.33亿英镑)。到达新加坡的大部分产品将被分销到整个东南亚，因为英国公司通常将新加坡作为最容易发展的东盟国家，以服务更广泛的地区。
许多其他东南亚国家正受益于企业战略，重新评估其全球供应链风险，并选择在中国以外实现制造业活动的多元化。越南和印尼看起来将成为大赢家。我在雅加达郊外的西爪哇参观了一个房地产开发项目，那里已经有2000多家公司，实际上是在开发一个拥有100多万居民的新城。
我最初担心的是，在苏格兰政府的贸易战略中，东南亚国家目前是排名相对较低的优先市场。没有一个国家出现在第一级优先市场中。新加坡和印度尼西亚分别作为第21和第26个目标市场进入了第二层。不过，我很高兴能追随贸易部长Ivan McKee的脚步，他一直在访问新加坡和印度尼西亚，探索太空、生物技术、食品和饮料以及绿色能源转型方面的机会。
作为一个商会，我们的工作不是重复政府机构的工作，如商业和贸易部或苏格兰发展国际。我们的工作是利用英国商会海外成员的同事所培育的企业对企业的网络。在泰国、新加坡和印度尼西亚的英国商会都有在这些市场拥有数十年经验的成员，并拥有广泛和有影响力的商业联系网络。
苏格兰的首要出口市场可能仍然在美国和欧洲，但我们也必须热衷于与世界上一些发展最快的地区接触。对于格拉斯哥商会来说，东南亚当然是其中之一。我们希望在未来的几个月和几年里更经常地使用阿联酋航空的A380服务。