菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles NV, FCAU)和法国标致雪铁龙集团(PSA Group)将在未来几周推进一系列旨在巩固其拟议的500亿美元合并交易的计划，未理会外界有关交易进展的疑虑。美国竞争对手通用汽车公司(General Motors Co., GM)在近期对菲亚特克莱斯勒发起诉讼，引发了对于这宗汽车行业几十年来最大合并案能否顺利进行的担忧。
两家公司在上周向员工发信表示，谈判正在进行当中，他们计划很快签署一份谅解备忘录。
在通用汽车针对菲亚特克莱斯勒提起敲诈勒索诉讼的数日后，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙向他们的员工通报了最新进展。通用汽车指控菲亚特克莱斯勒在2011年和2015年的集体谈判过程中贿赂美国汽车工人联合会(UAW)的谈判人员，以获取竞争优势。
通用汽车的诉讼直接指向已于去年去世、此前长期担任菲亚特克莱斯勒首席执行长一职的马尔乔内(Sergio Marchionne)，指控其授权进行贿赂行为，以让菲亚特克莱斯勒通过降低自身劳工成本来获得超过通用汽车的优势。
虽然法律专家称通用汽车的诉讼案面临一场硬仗，但一些金融分析师认为，诉讼可能会拖慢菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙的合并谈判。
菲亚特克莱斯勒否认了相关指控，称指控毫无根据。
据参与谈判的双方人士透露，该合并交易的双方已对这起诉讼进行了讨论，但该诉讼不太可能让本次交易偏离正轨。一些知情人士称，标志雪铁龙认同菲亚特克莱斯勒的观点，即通用汽车的指控毫无依据。这些知情人士还表示，律师和其他专家已为标致雪铁龙仔细研究了通用汽车对菲亚特克莱斯勒的指控。这些知情人士称，标志雪铁龙或支持菲亚特克莱斯勒可能就通用汽车诉讼采取的任何反击措施，例如反诉。
这些知情人士表示，若上述争议持续到标志雪铁龙和菲亚特克莱斯勒合并交易结束后，则标志雪铁龙首席执行长唐唯实(Carlos Tavares)将完全有资格处理此事。菲亚特克莱斯勒若反诉，或许会促使这两家汽车制造商之间展开讨论。唐唯实2017年收购通用汽车欧洲业务时与通用汽车首席执行长博拉(Mary Barra)建立了良好的工作关系。
代表标致雪铁龙工人的工会普遍对双方交易表达了欢迎，对于谈判者来说，这是一个积极的信号。标致雪铁龙称，在上周举行的该公司欧洲理事会会议上，有15个工会对合并表示了支持，一个工会表示反对，另一个工会投弃权票。
菲亚特克莱斯勒和标致雪铁龙对员工们表示，在合并完成前，这两家公司仍将是竞争对手。