五一顺风车出行量达到民航水平 年轻用户偏好出行新风尚

“五一”小长假临近,公共客运交通以外,顺风车顺路合乘出行的需求量有望创下近年新高,成为假期出行服务的重要组成。

(图说:用户使用顺风车出行)

4月28日,哈啰顺风车发布2024年《五一顺路合乘预测报告》(以下简称“报告”)。报告显示,哈啰顺风车已收到预约需求订单超过350万单,远超去年同期。

顺风车出行量达到民航客运水平 单程最远近3000公里

“车票秒没”、“开票即候补”、“行李多”、“携宠不便”……一边是广泛的假期出行痛点,另外一边则是顺风车“经济实惠、一站直达、方便快捷”等优势。尤其在节假日,顺风车正帮助越来越多年轻人实现不抢票、不焦虑的“佛系出行”。

根据哈啰顺风车方面预测,今年五一假期,顺风车出行的需求量将达到4000万单,其中预计将有上千万单需求成功出行。以2023年五一假期民航客运量对比,顺风车出行单量已经达到、甚至超过民航客运水平。

据哈啰顺风车报告,在所有顺风车出行需求中,跨城出行占比超过50%, 200公里以上出行需求占比接近20%。截至目前,哈啰平台收到的预约最长出行距离是从湖南永州到黑龙江大庆,单程里程达到2995公里。

报告显示,预计4月30日达到第一个顺风车出行需求高峰,而假期内的需求分布较均衡。返程高峰将会出现在5月4日。出发地集中在北京、珠三角、江浙沪,热门目的地则集中在湖南、山东、福建、粤西、江西、江苏、广西、河南等地。

相比传统公共交通工具,顺风车能够满足个性化的出行需要。出行成本低的同时,也集中代表了绿色、互助的出行理念,与年轻用户“该省省该花花”的消费理念契合,因而备受青睐。根据测算,返乡和结伴出游,在五一假期所有顺风出行需求中排名TOP2。

小城、小众景点成顺风出游首选 有力补充公共交通

趁着五一假期,搭伙拼车出游,也成为假期出行市场的主角。相比省会城市或核心城市轨道交通便捷,拼车前往小城或小众景点则成为顺风出游首选。

哈啰顺风车报告显示,五一假期,核心城市向周边小城人口迁出趋势明显。在所有预约出行需求中,约有18%前往核心城市周边的特色小城,12%前往知名景区,前往城市近郊的风景名胜和露营场地等出行需求爆发。

搭上顺风车,错峰避堵,也和广大用户追求舒适旅游的偏好契合。目的地为潍坊、吉安、乌鲁木齐、宝鸡、镇江等城市的顺风车需求量,较日常均有超过100%的涨幅。

而众多网红和热门城市,也依然难挡用户热情。目的地是天水的顺风车出行需求较日常增250%,淄博需求涨幅达到280%……

哈啰顺风车报告显示,节假日家庭出游占比接近10%。依据大量调研,满足用户需求,哈啰顺风车近期也试点上线了“5、6人”车型服务。

假期各类出行需求爆发,公共交通承压。哈啰顺风车方面预计,今年五一假期用户30公里以内的市内出行量也提升超过80%,显示了顺路合乘绿色出行为越来越多人接受,成为城市公共出行有益补充。

应对“五一”期间出行需求高峰,哈啰顺风车同时倡议,用户需提前做好出行路线规划。如果行程中涉及高速路段,车主与乘客需提前协商高速费用分摊。避免线下交易等风险行为,一旦发现请用户举证协助平台治理。

哈啰顺风车将会提供2000万元的激励金,鼓励车主分享空座,助力假期出行有序开展。