在会谈中，哈萨克斯坦官员指出了阿塞拜疆和哈萨克斯坦深化经济关系并从增加贸易中获益的巨大潜力。
阿塞拜疆和哈萨克斯坦这两个里海沿岸国家正在推进增加双边贸易的计划。
两国高级代表周五在巴库会面，强调了两国经济在石油和天然气领域之外实现多元化的潜力。
在阿塞拜疆-哈萨克斯坦政府间委员会第19次会议上，副兼贸易和一体化部长Serik Zhumangarin强调了发展阿塞拜疆和哈萨克斯坦之间贸易合作的重要性。
国际文传电讯社援引Zhumangarin在会议上的话说：“我们两国之间的贸易额每年为4亿至5亿美元，交易量非常低。”
会谈中，这位哈萨克斯坦官员指出，阿塞拜疆和哈萨克斯坦在深化经济关系和从贸易增长中受益方面具有巨大潜力。
“我们准备了一份在阿塞拜疆市场出售的100多个项目的清单，总价值3亿美元。此外，我们已经准备并向阿塞拜疆方面提交了关于潜在合作项目的具体建议，因为在这个方向上有很大的合作潜力。”
在谈到贸易关系的重要性时，阿塞拜疆能源部长Parviz Shahbazov说，阿塞拜疆和哈萨克斯坦之间的贸易额增长了4.4倍以上，达到5.98亿美元。
部长指出，由于两国领导人的政治意愿，阿塞拜疆和哈萨克斯坦的关系正在加强。
能源部长回顾了哈萨克斯坦总统卡西姆若马尔特·克梅列维奇·托卡耶夫访问阿塞拜疆期间签署的《阿塞拜疆共和国和哈萨克斯坦共和国2022-2026年合作发展综合计划》。该计划由两国总统去年8月签署，是旨在巩固多个领域相互关系的最大联合倡议。
Shahbazov还强调，交通运输部门是两国潜在合作领域之一。阿塞拜疆和哈萨克斯坦位于里海沿岸，具有战略意义，分别拥有连接欧洲和中国的铁路网。这两个里海国家有潜力发展和改善运输基础设施，以增加它们之间的贸易，促进货物到其他地区的过境。
交通物流合作重点是发挥“中间走廊”优势，将“藏蓝色多式联运”纳入“中间走廊”。充分发挥走廊的潜力将有助于增加双边贸易额。
跨里海东西走廊，简称“中间走廊”，对复兴古丝绸之路至关重要。它通过铁路和公路穿越格鲁吉亚、阿塞拜疆和里海，并继续通过土库曼斯坦-乌兹别克斯坦-吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦的路线向中国出口。巴库国际海上贸易港(阿塞拜疆)、阿克套/库尔克港(哈萨克斯坦)和土库曼巴什港(土库曼斯坦)是多式联运走廊的主要海上区块。“中间走廊”建设将为内陆国家带来更大的利益。
“中间走廊”作为连接欧洲和亚洲的贸易通道，比“北方走廊”更加经济、快捷，距离缩短了2000公里。中间走廊的气候条件也更有利，与海上航线相比，旅行时间缩短了15天。
此外，中间走廊为亚洲的货物运输提供了巨大的机会，通过整合土耳其的港口连接，货物可以到达中东、北非和地中海地区。