《日经新闻》上周四报道称，日本汽车制造商日产汽车和本田汽车正在考虑使用标准化汽车软件，并在电动汽车充电方面展开合作，这些举措可能会降低成本。
日产和本田今年 3 月表示，他们正考虑在生产电动汽车零部件方面建立战略合作伙伴关系，以期在全球电动汽车市场上获得更大的立足点，预计未来几年电动汽车市场将不断增长。
据《日经新闻》报道，日本第三大和第二大汽车制造商正寻求联合开发控制汽车的操作系统，以降低成本，但日经新闻并未透露这些信息的来源。
《日经新闻》称，日产和本田还可以合作加强充电基础设施，以提高其在电动汽车领域的竞争力，并补充说，作为潜在合作伙伴关系的一部分，他们正在考虑在六个领域开展合作。
日产首席执行官Makoto Uchida今年 3 月表示，他们愿意在日本国内和海外的任何地区开展合作。
日产和本田拒绝对日经新闻的报道发表评论，但两家汽车制造商的代表表示，两家公司正在探索各种合作方式。
日产于 2010 年凭借 Leaf 开创了大众市场电动汽车的先河，而本田在日益激烈的全球电动汽车市场中面临着越来越大的威胁，包括来自特斯拉以及中国和韩国汽车制造商的威胁。
这两家日本汽车制造商在主要市场中国都受到了沉重打击，因为消费者转向了比亚迪等中国品牌生产的低价、软件加载的电动汽车。
今年前五个月，日产在全球销售了 5 万多辆电动汽车，占其全球总销量 140 万辆的 3.5%。
本田在 2024 年前三个月销售了 3,190 辆电动汽车，占其同期全球零售额近 100 万辆的 0.3%。