据俄罗斯卫星通讯社sputniknews报道，中国水运网消息，中国国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船“东兴100”正式交付并投入运营，一次充电仅需4-5小时，可供船舶满载航行300公里。计划每年运煤10万吨，每年可节省燃油10万升、减少二氧化碳排放260吨。
消息称，“6月20日上午，国内首艘两千吨级集散两用新能源运输船、‘东兴100’在湖州正式交付并投入运营。运输船由湖北东湖实验室与华能（浙江）能源开发有限公司联合发起、湖北东湖新能科技有限责任公司组织实施、武昌船舶重工集团有限公司设计、湖州港口船业有限公司建造”。
运输船船长62.7米、宽12.4米、型深4.1米，满载排水量2270吨、最大载货量1800吨，最高航速16公里/小时。具有高效率、零排放、无污染、低噪声、低运营成本等突出优势。经实船运行验证，该船配置3400千瓦时磷酸铁锂电池，一次充电仅需4-5小时，可供船舶满载航行300公里；配置的直流综合电力系统在航行时额定效率93%、充电时额定效率96%。
据介绍，该船将在华能（浙江）能源开发有限公司提供的“华能江苏太仓港—华能浙江长兴电厂”电煤运输专线上投入运营，计划每年运煤10万吨，每年可节省燃油10万升、减少二氧化碳排放260吨；船舶无油污水，噪声较传统柴油机船低15分贝以上，年运营成本仅为传统柴油机船的五分之一。