据去年设立的一个评估波音公司(Boeing Co., BA)陷入困境的737 MAX飞机的一个独立委员会，美国航空管理局(FAA)对这款飞机的认证是有效的，就算当初将这款飞机作为全新飞机进行审查，安全度也不会比现在更高。
这个由美国交通运输部为评估FAA安全审批程序而成立的特别委员会支持继续将部分认证工作委托给飞机制造商，不过该委员会也呼吁扩大FAA的人员编制，以改善其监督能力。
该委员会由U.S. Transportation Command前负责人、退役空军上将Darren McDew和美国民航飞行员协会(Air Line Pilots Association)前会长Lee Moak领导，周四发布了初步报告。
这项为期六个月的评估要求进行一系列改进，包括加强对可能导致飞行员在驾驶舱内的行为与现有假设不同的人为因素的分析。
该委员会表示，将MAX作为全新飞机评估既不会带来“更严格的审查”，也不会提升飞机的安全度。该委员会表示，FAA保留了与两起MAX飞机致命坠机事故有关的飞行控制系统的设计审批。
该款飞机仍在全球范围内被停飞。
波音公司在一份声明中表示∶“我们将仔细研究这些建议，继续与政府和行业利益相关方合作，加强认证过程。”