最新工业生产数据对日本央行而言无疑是个警告，但11月份和12月份产出疲弱预测很可能无法解释10月份自然灾害发生后出现的延迟反弹。
然而，随着全球需求放缓，汽车及资本品需求仍令人担忧。
政府数据显示，在9月份增长1.7%后，10月份工业生产较上月下降4.2%，这与上文提到的出口疲弱相符。对经济中整体需求而言，工业生产仍是个受到密切关注的指引。
日本政府维持评估不变，称“生产正在减弱”，预计11月份生产修正后将下降1.5%，然后12月份增长1.1%。日本政府预测，经产出计划上行倾向调整后，11月份生产月率将下降1.8%。
基于这一假设，第四季度生产季率将下降4.3%，为继第三季度降0.5%后连续第二个季度下降。
–下调评估
日本央行可能会将评估从目前的“工业生产或多或少持平”下调。
政府调查显示，11月份和12月份运输设备生产预测分别为增长1.2%和下降2.5%。运输设备约占整体产量的20%，并且主要是汽车和零部件。
最新调查截止到11月10日，但据日本央行称，不包括弥补10月份台风海贝斯等天气灾难损失的生产。
-关注生产复苏
工业生产将受到汽车生产复苏的提振，但将遭汽车和零部件以及投资品的外部需求持续疲弱的抑制。所有人都在关注这一12月27日公布的数据。
销售税上调后个人消费下降，加上10月份台风冲击，这使得日本央行难以全面分析最新数据，并甚至比以往更关注未来几个月数据，充分认识到2014年增税的全部影响在6个月后才显现出来。