据对波音公司(Boeing Co., BA) 737 MAX飞机审批过程的最全面外部审查显示，美国安全监管不力，再加上波音公司未能正确评估和传达重要的设计更改，导致了两起737 MAX飞机致命的事故。
由美国安全专家小组和九家外国航空监管机构周五发布的调查结果，批评了美国航空管理局(Federal Aviation Administration, 简称FAA)在一系列问题上的做法，包括依赖过时的认证程序、维持技术人员不足，以及在批准自动驾驶座舱系统时未能充分考虑人为因素。
调查小组表示，FAA应该考虑对其长期监督和工程原则进行根本性的改变，因为飞机设计变得更加复杂，不同的系统以不可预见的方式相互作用。根据这份近70页的文件，由于传统的“法规和标准不能解决所有可能的情况”，新的重点应该放在更灵活的机构应对措施上，特别是FAA专家更早、更深入地参与审查重要的设计决策。
该小组认为，FAA还应在紧急情况下减少依赖飞行员反应作为故障安全保护，并将现实世界中可能出现的驾驶舱反应纳入正式风险分析的一部分。