日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO, NSANY)任命了新的首席执行长，并表示公司将由一个三人团队来领导，他们将努力扭转利润下滑的局面，并修复与结盟夥伴雷诺公司(Renault SA, RNO.FR)的关系。
日产汽车董事长木村康(Yasushi Kimura)表示∶“鉴于日产汽车当前的情况，需要一个强有力的领导层，但强势领导层既有好处也有坏处。我们认为团队领导层将更加透明，能够做出更加公平的决策，内部成员可以互相支持。”
董事会已任命日产汽车的中国业务负责人内田诚(Makoto Uchida)为新任首席执行长。联盟成员三菱汽车(Mitsubishi Motors Corp.)的现任首席运营长Ashwani Gupta将出任日产汽车首席运营长。与此同时，一直负责公司重振计划的关润(Jun Seki)将担任日产汽车的副首席运营长，向Gupta汇报工作。上述三人将于1月1日前履职。
受累于全球销售的普遍下滑，日产汽车的利润一直在萎缩。该公司正在减产，并表示计划在全球裁撤12,500个岗位。与此同时，日产汽车与合作夥伴雷诺汽车长达20年的联盟关系也因为双方对于未来发展方向的争议而变得紧张。
上述领导层任命决定比董事会自己设定的10月底最后期限提前了几周，反映出董事会希望通过妥协迅速采取行动。知情人士已表示，这三位高管都在董事会的首席执行长候选人名单上。董事们最初计划在本月讨论谁是最佳候选人。木村康说∶“大家一致认为越快越好。”
负责首席执行长遴选工作的董事Masakazu Toyoda说，每个人对董事会的吸引力不同。现年53岁的内田诚负责日产汽车的中国业务，中国是该公司最重要的市场之一。Toyoda说，内田诚还具有国际视野，董事会认为这一点很重要。Toyoda说，内田诚在日本以外度过了一些童年时光，在一家贸易公司工作了十多年后加入了日产，因为他欣赏雷诺-日产联盟。
现年49岁的Gupta在组成该汽车联盟的全部三家合作方都工作过，曾担任联盟的高级职位，负责这三家汽车厂商在卡车和运动型多用途车(SUV)上的合作。
现年58岁的关润是由前CEO西川广人(Hiroto Saikawa)任命的，此前负责日产的业务重振工作。曾长期担任日产汽车前董事长戈恩(Carlos Ghosn)副手的西川广人上个月辞职。日产未安排内田诚、Gupta和关润置评。
采用集体领导的方式或可缓解日产和雷诺一些人士对于双方争执的担忧。熟悉董事会讨论情况的知情人士透露，日产的一些人担心，寻找CEO一事正被用作雷诺攫取其合作伙伴控制权的一种方式。这些人表示，另一方面，雷诺人士忧虑的是，若从日产资深高管中选出下一任日产汽车CEO，此人将寻求更独立于雷诺。
其中一位知情人士称，上述选择对于日产和雷诺联盟而言是一种胜利，他表示，这表明日产已经明白，若没有联盟，局面会更艰难。
一些董事会成员在周二的会议上寻求罢免日产负责法律事务的副总裁Hari Nada。一些熟悉董事会讨论情况的人士称，董事会被告知，日产新成立的执行委员会决定Nada将不再负责法律事务。
日产汽车未就董事会的讨论发表评论，也没有安排Nada置评。
修复联盟成员之间的关系将是即将上任的首席执行长内田诚的首要任务之一。内田诚将与雷诺和三菱的负责人联手坐镇该联盟的一个运营委员会。
自戈恩被捕以来，该联盟的决策已经放缓。戈恩曾是该联盟的领导人，目前在日本面临不当财务行为的指控。戈恩已表示，他是清白的，所有对他的指控都没有依据。由戈恩建立的联合管理团队几乎已无事可做，因为日产汽车寻求建立一种与雷诺保持一定距离的关系。
更棘手的问题是该联盟未来的结构。雷诺和日产汽车已在今年夏季就调整将两家公司正式捆绑在一起的交叉持股关系重新启动了秘密谈判。日产汽车长期以来一直抱怨称该关系对雷诺更为有利。雷诺持有日产汽车43.4%股权，日产汽车持有雷诺15%的无投票权股权。