波音公司(Boeing Co., BA)表示，其董事会成立了一个常设航空航天安全委员会(Aerospace Safety Committee)，并提交了一个特别指定的小组就飞机政策和过程提出的建议。
该董事会的建议是在为期五个月的独立评估之后提出的。上述小组是在狮航(Lion Air, LAIR.YY) 610航班和埃塞俄比亚航空(Ethiopian Airlines, EAIR.YY) 302航班的737 Max飞机坠毁后于今年4月组建的。
董事会建议波音创建一个新的产品和服务安全组织，该组织将直接向该公司高管领导层和董事会的航空航天安全委员会报告。
董事会还建议波音重新调整工程职能。董事会表示，整个波音公司的工程师，包括新成立的产品和服务安全(Product and Services Safety)组织，都应该直接向总工程师报告，而总工程师则直接向波音首席执行长报告。董事会表示，波音的总工程师应将注意力主要集中在工程职能和该公司的相关需求上，由负责新技术、工具、流程和数字系统的一位高管提供支持。
董事会表示，重新调整的工程职能应创建一个正式的设计需求计划(Design Requirements Program)，该计划将包括历史设计材料、数据和信息、最佳实践、经验教训和详细的行动后报告。
董事会还建议波音与其航空公司客户和业内其他公司合作，重新审查有关飞行甲板设计和操作的设想。董事会的建议说，“设计假设已经随著时间的推移而变化，公司应该确保飞行甲板设计继续满足不断变化的人口结构和未来飞行员群体的需求。”
另外，董事会还修改了该公司的治理原则，将安全相关经验作为选择未来董事的标准之一。