雷诺公司(Renault SA)董事长Jean-Dominique Senard为他寻求与菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles NV, FCAU)合并的努力进行了辩护，并对法国政府不支持这一计划的态度提出了批评；他还表示，原本就是在法国财政部长的建议下寻求两家公司合并谈判的。
这桩牵涉多方的复杂交易现已陷入僵局，Senard的说法曝出了法国政府很早就参与该交易的内幕，令该交易再添变数。该交易牵涉了雷诺和菲亚特克莱斯勒、雷诺的日本合作夥伴日产汽车(Nissan Motor Co., 7201.TO)以及法国政府和日本政府。菲亚特克莱斯勒和雷诺都没有排除恢复谈判的可能性，但要重启谈判，需要满足一系列复杂的涉及五方的前提条件。
Senard周三在该公司年度股东大会上发表讲话时没有透露是否在采取措施重启合并提议，但他表示最初的目标仍是值得肯定的。
Senard表示∶“在大家一直抱怨欧洲缺少顶尖企业的时候，原本是有可能打造一家欧洲领军企业的。”他还表示，对法国政府上周不支持该合并方案的决定“感到遗憾”。
Senard称，最初就是法国财政部部长勒梅尔(Bruno Le Maire)鼓励他与菲亚特克莱斯勒进行谈判的。
Senard说∶“几个月前法国财长建议我去接洽菲亚特克莱斯勒汽车的管理层，我做了。这个计划的好处相当明显，在我的从业生涯中，我很少看到能够带来如此大量正面协同效应的合并交易。”
一名法国政府官员称，政府鼓励Senard去接洽菲亚特克莱斯勒，后来提出在支持合并前请求延长磋商期限，这两件事并不矛盾。这名官员说∶“我们一直说这是一个机会，现在这仍是一个机会，但一些条件必须得到满足。”
Senard周三称，2015年雷诺、日产汽车与法国政府签署了一项协议，该协议导致雷诺对日产汽车的影响力被大大削弱。他还说，他不会让雷诺在该联盟中的地位、尤其是对日产汽车的影响力进一步降低。
Sendard表示，“戈恩事件”对雷诺-日产汽车联盟的破坏比表面上看起来的更大，这两个合作夥伴之间的信任已经遭到“侵蚀”。