支持和反对网约车的两方赶在周二纽约市议会投票前为赢得支持开展最后努力，预计此次投票将让纽约收紧对该行业的控制，包括一年内冻结向新网约车发放牌照。
出租车、电召车和黑色计程车司机希望对网约车公司加以限制，他们在市政厅外举行集会。包括优步(Uber Technologies Inc.)、Lyft Inc.和Via Transportation Inc.在内的公司则敦促乘客联系他们的市议会代表，要求他们在周三投票时否决某些提案。
Lyft发言人Adrian Durbin表示∶“市议会的提案将使我们倒退回打车难的时代，尤其对于生活在有色人种社区和偏远社区的人来说。”他表示，市议会成员应推迟此次投票，这样司机和乘客都能有更多时间发表评论。
将进行表决的一揽子提案得到了纽约市市长Bill de Blasio和市议会发言人Corey Johnson的支持，外界广泛预计提案将获得通过。
自2015年de Blasio发起的一项限制网约车的努力未取得成功以来，网约车公司规模已快速扩张。根据纽约市出租车及礼车委员会(Taxi and Limousine Commission)统计，当时纽约市的街道上共有2.5万辆网约车。如今该市网约车已超过8万辆，这个数字使约3万辆电召车和传统黑色计程车、13,587辆黄色出租车和2,300辆绿色出租车相形见绌。