据重庆市政府网站消息，西部（重庆）科学城紧扣全市打造“33618”现代制造业集群体系目标，用实际行动抓落实、求实效，提出未来5年将构建“3238”现代制造业集群体系，力争到2027年，形成“三大千亿级、五个百亿级”制造业产业集群。
其中，作为三大主导产业之一的智能网联新能源汽车及核心器件产业，科学城正锚定一个目标、两大优势、三大抓手，为智能网联新能源汽车产业发展装上科技创新引擎。
一个目标 全市智能网联新能源汽车产业创新高地
2021年7月，西部（重庆）科学城试运行全国首条自动驾驶接驳路线；核心区约42公里的自动驾驶开放测试道路上，智慧公交站、智慧斑马线、智能化运营监管中心等设施建成投用；科学城智能网联汽车示范区项目（一期）近日实现初步整体运行……不难发现，科学城在发力智能网联新能源汽车产业这一新赛道上，正不遗余力。
围绕核心器件、三电零部件及原材料、自动驾驶及车联网、新能源商用车等领域，科学城正积极构建“车、路、云、网、图”全产业生态体系，做强智能网联汽车检验检测产业集群，推进商业化场景建设，引导整车企业向智能网联新能源商用汽车转型，引进央企、互联网头部企业资源，提速传统企业升级步伐。
迭代升级西部车网智联产业化扩能、智能网联汽车技术及产业创新中心暨李克强院士工作站等项目。启动实施中科创达智能创新软件平台总部、驭势科技乘用车自动驾驶研发中心、中车株洲所西南产业基地、矩阵汽车中国总部等项目。
按照规划，到2027年，力争建成全市智能网联新能源汽车产业创新高地。
两大优势 创新赋能、人才支撑
经济发展靠产业，产业支撑靠创新。
作为重庆科技创新的主平台、建设具有全国影响力的科技创新中心的重要载体，科学城正用实际行动抓落实、求实效。
比如，聚焦区域主导产业和优势领域，重点打造环大学创新生态圈、大型孵化载体、特色孵化载体等，逐步构建多层次、全链条的创新创业平台框架，进一步激发区域机构创新创业活力。
西部科学城智能网联汽车创新中心暨李克强院士工作站（以下简称“西部智联”）是科学城重点建设的创新平台之一。2022年4月落地以来，西部智联主要围绕智能网联汽车关键共性技术开展攻坚突破并推动产业化落地，建设智能网联汽车核心领域科研平台、公共技术服务平台和产业化应用转化平台，推动科技成果转化，加速车路云一体化“中国方案”在重庆落地，打造业界标杆。
为了完成上述目标，在培育企业上，科学城聚焦智能网联汽车关键部件与关键技术，引导西部智联以多元化投融资形式吸引企业快速落地，已累计孵化12家智能网联汽车上下游企业；在招引优秀人才上，依托大学城集聚的高校资源和研发机构，与重庆大学等高校、北京大学重庆大数据研究院等院所达成意向合作，推进智能网联新能源汽车产业发展。
正因如此，如今的科学城，依托院士工作站，已引进智能网联汽车产业领域顶尖人才500余人、中高端人才1500余人，其中硕士、博士占比近40%；吸引40余家智能网联新能源汽车产业相关企业聚集在此，涵盖整车、关键零部件、充电基础设施、智能网联汽车示范运营等，全产业链生态圈初步建成。
三大抓手 龙头引领、智改数转、生态成型
作为C-V2X车联网行业领军企业，中信科智联科技有限公司是科学城精准引进入驻的央地合作企业，牵头参与的国家重点研发计划“面向冬奥的高效、智能车联网技术研究及示范”项目于前不久通过了科技部的验收。
无独有偶。中科院汽车软件创新中心和国科础石（重庆）软件有限公司两大主体已入驻中科院重庆科学中心，正聚焦汽车软件领域，加快突破原始创新技术和关键核心技术，形成汽车软件技术创新策源地。
龙头企业落户的同时，也带动了传统企业转型升级。
今年3月，在科学城聚业路117号，两栋崭新的大楼拔地而起，这是重庆长安跨越商用车有限公司（以下简称“长安跨越商用车”）汽车研发试验中心所在地。
“试验中心投资近1亿元，具备整车造型设计开发能力，以及整车、关键系统与部件、新能源三电系统等试验验证能力，可自主完成100余项试验验证项目。”长安跨越商用车相关负责人介绍，作为整车制造企业之一，在科学城牵线搭桥下，近几年长安跨越商用车正向智能网联新能源汽车方向全力转型，预计到2023年底完成国内新能源汽车1.5万辆，同比提升127%。
落到应用上，智能网联汽车示范区建设正如火如荼。目前，一期已进入收尾阶段，面向智能网联汽车规模化与商业化应用，示范区采用李克强院士提出的智能网联汽车“中国方案”，以建设分层解耦、跨域共用的云控基础平台为重点，实现车路云一体化基础设施的体系完整落地与网联示范应用生态建设。
届时，在科学城的道路上，“聪明的车”“智慧的路”“强大的云”将成为现实。