据重庆市政府网站消息，6月18日6时30分，迎着清晨的第一缕晨光，当日首列地铁列车准时驶出黄岭站，重庆轨道4号线迎来一二期贯通运营一周年。
城市发展，交通先行。一年前的今天，载着广大市民的期盼，一条崭新的橙色列车从车辆段缓缓驶出，正式亮相山城。一年来，轨道4号线累计安全运送乘客1846.55万人次，引领发展、聚焦产业、便捷交通，这条线畅通发展“快速路”，架起民生“幸福桥”。
变化一
——出行“便捷”
城市轨道交通一头连着民生，一头连着发展。这一年，轨道4号线把东部槽谷与中心城区紧紧连接，串联唐家沱、鱼嘴、龙兴组团以及果园港、铁山坪、复盛交通枢纽等重要节点和区域，既拉近了城市空间距离，也提升了市民的幸福感。
6月16日早上，李卓斌从重庆图书馆出发，乘坐直快列车在果园物流枢纽站下车后，步行400米到达鱼复园区西门，很快就到了公司。然而在此之前，他每天的通勤之路都相当“坎坷”，坐公交要转好几趟，自己开车又避不开早晚高峰。
轨道4号线二期的通车运营，让两江新区鱼复新城步入轨道时代。不仅让人们通勤更便利，对于住在附近的居民来说，出行效率和品质也得到了提升。
“以前想去三板溪公园游玩，乘公交车要一个小时，现在坐4号线只要半小时。”家住鹿栖站附近的居民王宇深有感触地说，如今和家人外出，首选都是轨道交通。
据重庆轨道4号线建设运营有限公司党委书记、总经理王德荣介绍，一年来，轨道4号线累计安全运送乘客1846.55万人次。特别是今年以来，客流持续快速增长，今年1—5月，日均客运量较去年（2022.6.18-2022.12.31）增长了73.7%。
变化二
——产业“发展”
轨道交通带来的改变不仅仅是出行的便利，更为一座城市带来社会生活、都市功能、城区布局等形态的更新。
“轨道4号线二期沿线经过全国首个氢能国检中心、果园港国家物流枢纽、凝聚着高端汽车科技的长安全球研发中心，网红打卡地石河清公园、三板溪公园以及复盛高铁站等地。”据两江鱼复投资公司党委委员、副总经理田飞介绍，辐射鱼复新城100余家企业及5万产业人群，促进鱼复汽车产业与周边组团协调联动，助力智能网联新能源汽车产业集群发展。
布局在果园物流枢纽站的重庆ABB变压器有限公司，今年3月正式竣工，年生产能力超过50000兆瓦，是全球最先进的变压器制造基地和全球变压器设计中心及绝缘件加工中心。
“便捷的交通，正是吸引人才的重要因素之一，基础设施的便利，会吸引人才的持续引进。”重庆ABB变压器有限公司党委书记、副总经理吴凯说。
行业领先、补链强链……重庆ABB变压器有限公司只是一个起点。未来，轨道4号线沿线，不仅仅是一个“过路”的地方，而是“聚集”的地方，人聚、财聚、商气聚，居住生活、商务办公、休闲游憩都可以在这里有机融合。
变化三
——运营“智能”
在贯通运营一周年前夕，轨道4号线又传来一件“喜讯”——顺利完成全线“智能化转身”。
“简单来说，就是我们工作使用的智能手持终端从2G升级到了4G，这在全国尚属首例。”重庆轨道四号线建设运营公司系统部专业工程师郭家旭介绍，目前重庆轨道交通所应用的车地无线列调系统普遍采用800M制式，通过无线终端设备与调度、列车司机、车站人员等进行语音呼叫，相当于手机2G应用。
经过智能化改造后，智能手持终端采用1.8G制式，相当于手机4G应用，对于工作人员检查轨道、站台、管线、线路等都有非常实用的价值。
如果出现异常情况，相关人员可以直接远程调用终端视频、音频、轨迹等数据进行高效远程指挥。在提高轨道人员工作效率的同时，也为乘客带来更多的便利。
“比如，工作人员遇到突发情况，可以通过手持终端第一时间与车控室联系，技术人员可通过实时图片传输和视频通话等功能，更快更高效地解决问题，大大提高轨道人员工作效率，为乘客带来更多的便利，也为下一步重庆轨道既有线路智能化改造提供了借鉴性经验。
轨道4号线的变化，其实也是重庆大力实施轨道交通成网计划、全力打造“轨道上的经济圈”的缩影。
据重庆市住房城乡建委介绍，今年重庆将开工建设7号线一期、17号线一期等城市轨道线路和中心城区至永川等市域铁路，建成通车18号线、5号线一期中段等城市轨道线路。
到2035年，重庆城市轨道交通规划中，一是构建“环射+纵横”的城市轨道线网，共规划24条城市轨道，包括18条普线和6条快线，总里程约1312公里；二是构建“七射线两环线”市域（郊）铁路网，规划总里程约1061公里，其中放射线7条约426公里，环状线路2条635公里。