据重庆市政府网站消息， 4月22日上午，试验列车55862次从万州北站驶出，进行运行试验。郑渝高铁全线通车在即，沿线的旅游大县巫山即将进入机遇与挑战并存的“高铁时代”。
巫山正向着建成“世界级旅游目的地、长江三峡黄金旅游带核心区、高品质国际康养度假区和高峡平湖山水文化名城”的目标阔步前进。高铁时代，将为巫山旅游带来怎样的叠加效应？
“三峡旅游核心区”优势将进一步凸显
“曾经沧海难为水，除却巫山不是云。”地处三峡腹心的巫山，自然风光瑰丽无比，历史文化悠久灿烂，有着世界级的旅游资源，是首批国家全域旅游示范区。
作为“渝东门户”，巫山有着得天独厚的区位优势，它与相邻的奉节、巫溪构成的长江三峡旅游“金三角”，是众多国内外游客游览三峡的首选之地。
郑渝高铁开通后，巫山到重庆中心城区、武汉的距离将缩短到2小时，到郑州缩短到2.5小时，到成都缩短到3个小时，到达北京、广东、上海也在4到5个小时左右。巫山与世界距离更近，可进入性更强。
迎接高铁时代、发展高铁经济，旅游是巫山的最佳战场，也是最大优势。
巫山及周边有巫山小三峡·小小三峡景区、巫峡·神女景区、文峰景区、大昌古镇、奉节白帝城、三峡之巅等十多个知名景区。高铁开通后，巫山旅游与邻近的奉节、云阳等地的景区、景点联系将更加便捷、密切。从巫山出发，一个小时以内的车程，可通达十多个国家3A、4A、5A级景区。从巫山出行，可以轻松游览长江三峡沿线的数十个知名景区。
凭借丰富的旅游资源和世界级的旅游品牌，巫山作为“长江三峡黄金旅游带核心区”，高铁开通后地位将得到凸显，发展前景将更加光明。
目前，围绕建设“长江三峡黄金旅游带核心区”，巫山目前正提档升级小三峡·小小三峡、巫峡·神女景区等5A、4A景区，力求让旅游产品具有核心吸引力。
立体交通网络激发旅游潜能
高铁对区域经济的影响，主要体现在承担产业转移、降低物流成本等方面。
巫山县文旅委主任蒋勇认为，“高铁的开通，给巫山带来的最大变化，是更大程度激发巫山旅游的潜能。”
过去很长一段时间，交通是“巫山之痛”。2010年前，从沿海、东北等地区进入巫山旅游需“三天三夜”，从重庆中心城区乘车到巫山需“八小时”，交通是制约巫山旅游发展的瓶颈。交通不便，丰富的旅游资源无法变成当地的发展优势。
巫山旅游的“痛点”在交通，因此这么多年来，改善交通，发展旅游，巫山一直在努力。
近年来，巫山县委、县政府把旅游作为第一支柱产业，坚持“交通围绕旅游转”理念，大手笔规划、大规模投入、大力气攻坚。目前，巫山已建成旅游环线公路250公里、乡村旅游公路1600公里，实现了“1小时城景通”“1小时景景通”。
2019年8月，巫山机场建成通航，先后开通10条航线，从这里可以直飞成都、烟台、广州、深圳、昆明等多个城市。
数据显示，“十三五”期间，全县共建成交通项目1130个，完成投资135.41亿元。高铁开通后，一个以机场、高铁、长江黄金水道、4条高速公路、八条旅游交通大环线组成的“水陆空铁”多式联运立体交通网络将正式形成。
郑渝高铁万州北至巫山段开通后，这个“高峡平湖山水文化名城”，有望成为重庆向东开放的“桥头堡”。高铁将拉近巫山和全国各地的时空距离，沿线近30个城市、1亿居民到巫山“周末游”成为可能。
交通的利好，无疑将促进巫山旅游的资源优势变成为发展优势。高铁开通，届时巫山的客源市场将由过去以“长江游轮+短途高速”为主，转变为以高铁沿线城市为主。以北京、天津、石家庄等为重点的京津冀市场，以郑州、南阳为重点的中原市场，以武汉、宜昌、恩施、长沙为重点的华中市场，以成都、重庆中心城区为重点的川渝市场，都将成为巫山旅游的主客源市场，巫山旅游的潜能将被激发。
抢抓机遇推动旅游高质量发展
质量是新时代旅游产业的核心竞争力。高铁的开通，将使沿线各节点区域进一步加快对本区域范围内旅游基础设施的建设，在景区质量、服务水平等方面不断提升，以期在新一轮竞争中获得先机。
由于充分认识到推动旅游高质量发展的重要性和紧迫性，新春伊始，巫山便启动了旅游高质量发展三年攻坚行动，开始对标世界级旅游目的地标准体系，以前所未有的力度，推动城区改造、景区提质、服务提升。
“不狠抓质量，我们将错失良机。”巫山县委书记曹邦兴认为，高铁要经过巫山、奉节、云阳等区县，谁能抢抓机遇，真正在大三峡旅游中脱颖而出、一马当先，就看谁在提前谋划、精心准备。
据了解，巫山正以旅游高质量发展为抓手，加快完善基础设施、配套设施。目前一个重点就是打造“楚阳台”“宁江渡”“高唐湖”“南陵街”等6张城市新名片，对两个5A景区、一批4A、3A景区组成的星级景区集群展开品质提升工程。
巫山县委常委、副县长水韦梁表示，巫山正努力实现从“传统旅游”向“现代旅游”转变，对接旅游新需求新模式，努力搭上高铁时代的“快车”，推动高质量发展行稳致远。
着眼未来，发展生态康养产业，是巫山升级旅游业态的一个重要方向。在小三峡与三峡之巅两个景区之间，一个规划面积约76平方公里的“高品质国际康养度假区”，犹如长龙卧波呈带状分布在巫峡与瞿塘峡之间。
有业界专家预言，作为渝东北首个在建的高品质国际康养旅游度假区，相信不久之后，乘着高铁到这里来感受三峡山水之美，将成为一种时尚。
新一批实力景区景点将应运而生
说到景区和景点，巫山人有着一份与生俱来的底气。“秀美的小三峡、俊秀的神女峰、动摇了人类演化理论的龙骨坡、幽深的五里坡大峡谷，不论怎么游，都不为过。”当地人谈起巫山的旅游文化资源，自信溢于言表。
小三峡、神女峰、龙骨坡等世界级的旅游品牌，无疑是巫山打造世界级旅游目的地的“拳头产品”。而高铁时代的到来，也将有利于巫山培育一批颇具实力的新景区、新景点。
在巫山小三峡的滴翠峡内有一个大湾，名叫神鱼谷。谷内有一座巨大的山头，酷似在江中游动的大鲢鱼。这条被网友喻为世界上最大的“鱼”，“养在深闺人未识”，最近两年在巫山打造全域旅游过程中成为网红，成为许多外地旅客的向往之地，它的价值还在持续发掘中。
而离神鱼谷不远的“石上生花”景区，也是巫山一个快速走红的乡村景点。2020年，文化和旅游部将这个颇具创意的景区列入年度乡村文化和旅游能人支持项目。
此外，近两年，五里坡大峡谷瀑布群、旗帜山、里河秘境，五里坡小镇、倒钟坪、扬帆水、镜面山等乡村旅游也成为巫山的“网红打卡点”。
蒋勇认为，巫峡·神女景区南北水陆环线的贯通，神女溪、神女峰等精品景区得以串联，小三峡·小小三峡东西水陆环线，小三峡·小小三峡、大昌古镇、大昌湖国家湿地公园、神鱼谷、五里坡世界自然遗产地（当阳大峡谷）等精品景区线路的建成，已将分散在全县的数十个主要旅游景区景点串联成珠，高铁开通，将推动巫山全域旅游加快形成，使一些新景点、实力景点“冒”出来，进入游客视野。
高铁时代释放出的一系列叠加效应，将助推巫山旅游产业步入“黄金时代”。其时已至、其势已成、其兴可待。