中国首批特斯拉(Tesla Inc., TSLA) Model 3车主订购的汽车周五交付，之前这家电动汽车生产商将整船汽车火速运过太平洋，以便赶在即将到来的关税上调期限之前交付给客户。
尽管这个3月1日期限可能不会成为一个问题，这取决于美中贸易谈判的进展情况，但特斯拉希望Model 3的抵华能够帮助扭转最近在这一第二大市场上遭遇的收入下滑。
该公司周二在提交给美国证券交易委员会(Securities and Exchange Commission)的备案文件中披露，去年中国业务收入下降13%，至17.6亿美元，但受美国市场Model 3销售的提振，全球收入大增83%，至214.6亿美元。据汽车信息公司LMC Automotive的数据，去年特斯拉在华销量从2017年的14,779辆增至16,360辆。特斯拉通常不披露在华销量数据。
特斯拉寄希望于Model 3在中国能够带来与之前在美国市场类似的提振作用。上个月，特斯拉上海工厂动工，并计划今年年底之前开始一定规模的生产，并在2020年进一步扩大产量。
特斯拉在公告中称，周五在北京举行的首批Model 3交付仪式标志著一个重要的里程碑。在这一仪式上，特斯拉共交付了五辆Model 3汽车。
通过加快车辆交付，特斯拉希望对当前中国暂停对美国产汽车加征关税的时期加以利用。去年，为了回应美国对进口自中国的汽车加征关税的行动，北京方面将美国产汽车的关税税率从15%上调至40%。不过到了12月，鉴于中美进行贸易谈判，美国总统特朗普将针对中国商品的进一步关税措施推迟到3月1日，因此中国政府也表示将暂停对美国产汽车加征关税。
不过，特朗普周二表示，随著双方继续就一项潜在贸易协议展开磋商，他正在考虑延长期限。如果达成协议，中国可能会彻底取消对美国汽车征收的额外关税，特斯拉和其他从美国向中国出口汽车的汽车生产商将对此表示欢迎，尤其是宝马汽车公司(BMW AG, 简称：宝马汽车)、戴姆勒公司(Daimler AG)和福特汽车(Ford Motor Co., F)。
在提交给监管机构的文件中，特斯拉指责美中贸易争端掏空了其2018年的收入。该公司称，Model S和Model X在华销量受到了某些针对美国产汽车的关税的负面影响。
特斯拉的目标是通过上海工厂生产Model 3和Model Y紧凑型SUV，从而完全避开关税。
汽车分析师表示，特斯拉需要压低价格才能从小众豪华汽车制造商转型为主流汽车品牌，同时全面参与中国快速增长的电动汽车市场。据行业网站EV Sales的数据，去年中国电动汽车销量达到126万辆，占全球总销量的62%。
然而，对于抢购首批上市的Model 3的中国超级粉丝来说，钱并不是问题。
任职于北京当地一家汽车制造商的Sun Minjie已经拥有了一辆特斯拉Model X SUV。他说，去年年底Model 3在中国开售时，他选择了最贵的版本。他预计将在下周提车。
直到明年本地制造的汽车上市之前，中国买家都要继续花高价购买Model 3。这款汽车的基础款中程后轮驱动版尚未向中国市场供应，近期降价之后，这款汽车在美国市场的价格为42,900美元。中国市场供应的最便宜版本是远程后轮驱动版汽车，起售价64,350美元。