据四川省政府网站消息，近日，宜宾市委、市政府印发了《关于高质量建设交通强市的实施意见》（以下简称《意见》），《意见》提出，到2025年，要基本建成全国性交通枢纽中心和全国性综合交通枢纽，基本形成“对外123出行交通圈”和“市域半小时通勤圈”。
近年来，宜宾深入实施“一干多支”发展战略，把准交通“先行官”定位。如今，交通区位优势得到进一步凸显。
构建铁路集散体系
叙毕铁路兴文段
近日，叙毕铁路兴文段云雾山隧道成功贯通，标志着整个项目6座隧道全部贯通，离叙毕铁路建成开通又近了一步。
叙毕铁路即隆黄铁路，泸州叙永至贵州省毕节段为国铁Ⅰ级、单线、客货共用铁路，其中兴文段铁路途经大河苗族乡和麒麟苗族乡，全长12公里，线下工程总投资为3.74亿元，建设6座隧道、6座桥梁，并在兴文设金鹅池客货车站。
根据目前进展情况，叙毕铁路兴文段预计今年春节前将完成全部主体工程施工。待叙毕铁路建成通车将贯通隆黄铁路全线，完善区域路网，与成贵铁路客运专线形成优势互补。
渝昆高铁宜宾段
自2020年底施工单位进场，已全线开工建设，江安县至三江新区段“路桥隧”全面施工，叙州区至筠连县段已进场施工，今年1-10月完成投资30.2056亿元。
成自宜高铁宜宾段
自2019年施工单位进场以来，现“路桥隧”全面施工，今年1-10月完成投资23.1472亿元。
宜宾港集疏运中心项目（进港铁路）
目前工程已全面开工建设，1-10月完成投资5.43亿元。
织密高速公路网络
宜彝高速
近日，宜彝高速公路项目4至7标段路面铺装提前完成，主线内水稳层摊铺，预计12月20日之前，将对路面完成沥青铺装。
宜彝高速四川段共有7个标段。1标段宜宾市区绕城段已经全面完工；位于高县境内的2标和3标两个标段主体工程也已经完成。
作为四川南向出川大通道的重要组成部分，宜彝高速全长约130.67公里，总投资205.4亿，采用双向4车道，设计时速80公里/小时。工程完工后，将完善四川和云南两省高速公路网络、方便区域内高速公路连接线及交通流转换、强化四川与滇中及东盟的联系。
宜威高速
上罗隧道是宜威高速全线最长的隧道，也是全线重难点控制性工程。目前，该隧道正在纵深掘进。据了解，上罗隧道为双向四车道，左右幅合计14098米，自2020年5月开工建设以来，目前已突破7000米大关，建设任务过半。预计2023年3月份，上罗隧道将全线贯通。
宜威高速是宜宾至云南威信连接贵州毕节的重要干线，也是四川省规划出川的七条高速之一，其中，宜威高速公路3标位于珙县境内，总里程长15.463公里，自2019年10月开工建设以来，目前项目路基工程已完成42%，桥梁工程已完成33%，隧道工程已完成58%。该项目建成后，将结束珙县不通高速的历史，对打造川南经济次高地、促进珙县及川滇黔接合部地区经济社会发展具有重要作用。
提升水运通道能力
推进长江、岷江和金沙江航道扩能提质，夯实干支联运基础。
拓展航空发展效能
日前，宜宾市人民政府办公室印发《宜宾市通用航空产业发展五年行动规划》（以下简称《规划》），《规划》期限为2021年—2025年，旨在助推宜宾通用航空产业规模化、集群化发展。
《规划》中提出，至2025年，宜宾全市通用机场总体成“1+4+N”格局，即：1个运输机场兼顾通用航空功能；4个A类通用机场，包括2个区域性通用机场（长宁蜀南竹海通用机场、兴文石海通用机场，2021年—2023年完成两个机场建设，并开展实际运营服务）、2个地方型通用机场（江安县、屏山县，2024年—2025年完成两个区（县）机场的选址论证）；N个直升机起降点（应急救援起降点、医疗救援起降点等）。
畅通市域通道网络
机场东连接线
机场东连接线是五粮液机场至中心城区的主要交通干道。
东连接线从五粮液机场到观斗山隧道出口，总长11.5公里，为双向六车道，其中10.4公里已经建成通车，目前正在进行最后1.1公里高架桥的修建。预计，今年年底前将实现全桥的合龙。通车后，市民驱车从观斗山隧道出来前往五粮液机场，行程只需要短短十分钟。
擘画新蓝图
力争到2025年，基本形成“对外123出行交通圈”（成渝双核及周边主要城市1小时、云贵地区2小时、国家中心城市3小时通达）和“市域半小时通勤圈”（中心城区至县城、相邻县城之间、县城至中心镇半小时通勤）。
基本建成市域“1235”城乡物流配送圈（中心城区1小时送达、县‹区›2小时送达、主要乡镇3小时送达、主要村社5小时送达）。
建成“覆盖市域、连接成渝贵昆、通达全国”的高铁客运枢纽，高铁建成和在建里程总规模位居全省前列。
基本建成“一环十射四联”高速公路网，高速公路路网密度位居全国同类城市前列。
基本建成城市沿江快速通道走廊，县（区）二级及以上（四车道）干线公路通达率达到100%；乡镇三级及以上公路连通率超过75%，撤并村与新村委会100%直连，30户以上自然村通硬化路率超过75%。
基本建成全国内河主要港口，港口吞吐量达到1000万吨，实现3000吨级船舶直达宜宾，1000吨级船舶直达岷江沿线港口，金沙江宜宾段实现昼夜通航；
宜宾五粮液机场实现扩能提质，飞行区等级提升至4D，建成长宁、兴文通用机场。